[实用新型]一种螺旋锥齿轮大轮齿形定位夹具有效
| 申请号: | 201520341046.X | 申请日: | 2015-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN204621259U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
| 发明(设计)人: | 高振山;周斌;田新生 | 申请(专利权)人: | 安阳联达数控精密锻造有限公司 |
| 主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06 |
| 代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人: | 杨红军 |
| 地址: | 455000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺旋 齿轮 轮齿 定位 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于轮齿塑性成形的螺旋锥齿轮大轮齿形定位夹具。
背景技术
螺旋锥齿轮因其具有承载能力强、传动平稳、传动效率高等优点,而被广泛应用于航空、车辆以及机床等领域。
螺旋锥齿轮近净成形技术精密成形工艺作为一种先进制造技术,是在传统模锻工艺的基础上逐步发展起来的。这种工艺与传统螺旋锥齿轮加工工艺相比能够使材料利用率提高20%左右、齿轮抗疲劳强度提高70%以上、热处理的产品合格率提高3%左右。
国外早在20世纪70年代就对螺旋锥齿轮的塑性成形技术于进行了研究,取得了一定的研究成果,以美国、德国和日本在这方面的研究比较领先,国内对此技术的研究仍处于小批量试制研究阶段。
对于轮齿塑性成形的螺旋锥齿轮锻件来说,其后续的机加工必须以成形的齿形定位,这样才能保证安装面和面锥加工余量的均匀性。目前还没有文献对塑性成形出齿的螺旋锥齿轮毛坯后续机加工的夹具的描述。
发明内容
本实用新型提供了一种螺旋锥齿轮大轮齿形定位夹具,用于以齿槽定位加工大轮安装基准面、内孔以及内台阶孔工序。
该实用新型采用的技术方案是:一种螺旋锥齿轮大轮齿形定位夹具,包括定位圈1,所述定位圈上均匀设有由定位圈一体延伸而成的基座2,所述基座上设有定位齿槽3,所述定位齿槽3法向截面为锥形截面或曲线截面,当所述定位齿槽3为锥形截面时,锥形截面与齿轮的节圆出的齿形相切,当所述定位齿槽3为锥形截面时,曲线截面与齿轮的齿形一致,
当适用定位的螺旋锥齿轮大轮齿数小于39时,定位齿槽数量为3个,当适用定位的螺旋锥齿轮大轮齿数不少于39时,定位齿槽数量为6个,
所述定位齿槽的宽度为需加工螺旋锥齿轮大轮齿宽的1/4-1/3,
所述定位齿槽与毛坯齿形接触时为节线接触。
所述定位齿槽的高度满足齿顶与毛坯的根锥的间隙为2-4mm和齿根与毛坯的面锥的间隙为2-4mm。
本实用新型的有益效果是:
1、能够方便、快捷的将塑性成形出齿的毛坯放置在齿形定位夹具上;
2、该结构夹具定位稳定,能够保证毛坯外形尺寸加工余量的均匀性;
3、该结构夹具具有反复再修功能,仅需要将定位齿形部分再往下加工一定余量即可。
附图说明
图1是定位齿圈示意图
图2是塑性成形出齿的螺旋锥齿轮大轮与定位齿圈的装配示意图
图3是齿槽为锥形的定位齿圈示意图
图4为齿槽为曲线的定位齿圈示意图
图中:1.定位圈,2.基座,3.定位齿槽,4.大轮齿坯。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1、图2、图3、图4所示,一种螺旋锥齿轮大轮齿形定位夹具,包括定位圈1,所述定位圈上均匀设有由定位圈一体延伸而成的基座2,所述基座上设有定位齿槽3,所述定位齿槽3法向截面为锥形截面或曲线截面,当所述定位齿槽3为锥形截面时,锥形截面与齿轮的节圆出的齿形相切,当所述定位齿槽3为锥形截面时,曲线截面与齿轮的齿形一致,
当适用定位的螺旋锥齿轮大轮齿数小于39时,定位齿槽数量为3个,当适用定位的螺旋锥齿轮大轮齿数不少于39时,定位齿槽数量为6个,
所述定位齿槽的宽度为需加工螺旋锥齿轮大轮齿宽的1/4-1/3,
所述定位齿槽与毛坯齿形接触时为节线接触。
所述定位齿槽的高度满足齿顶与毛坯的根锥的间隙为2-4mm和齿根与毛坯的面锥的间隙为2-4mm。
该夹具安装在数控立车上。工件的夹紧采用三爪卡紧,动力部分可以通过液压或气缸拉紧。三爪的卡紧面可在大轮外圆大倒角部位,这样不会对加工安装面时产生干涉。
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