[实用新型]一种旋转扑翼飞行器有效
| 申请号: | 201520340302.3 | 申请日: | 2015-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN204674829U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
| 发明(设计)人: | 邓旭 | 申请(专利权)人: | 邓旭 |
| 主分类号: | B64C33/00 | 分类号: | B64C33/00;B64C33/02 |
| 代理公司: | 景德镇市高岭专利事务所(普通合伙) 36120 | 代理人: | 余峰 |
| 地址: | 333000 江西省景德*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 飞行器 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域,特别是一种旋转扑翼飞行器。
背景技术
传统的带扑翼飞行器,是利用扑翼的上下煽动来产生升力,当扑翼上扬时阻力较大,效率较低,能产生的升力有限,不能真正运用到大型飞行器的设计中,专利号为201410769854.6的中国专利公开了一种非对称旋转扑翼升力生成装置,虽然通过设置齿轮控制机构,从理论上推理出,下扑过程翼片始终处于水平状态,上扬时翼片始终与转臂架的臂垂直,可提升扑翼所产生的升力。但是由于其齿轮控制机构的结构过于复杂,因此不利于广泛的制造使用。
发明内容
为解决现有技术中的问题,本实用新型提供一种结构新颖、制造成本较低、性能稳定的旋转扑翼飞行器。
为解决上述技术问题本实用新型的技术方案为:一种旋转扑翼飞行器,包括机体和控制系统,所述机体由机头、机身、机尾、机翼构成,所述机头设置在机身前端、机尾设置在机身尾端、机翼设置在机身两侧,其特征在于:所述机头前端设置有螺旋桨,内部设置有与螺旋桨相连的小发动机,所述机身中部设置有大发动机和与大发动机相连的大轴承,所述机翼由翼翅、小轴承、支轴、摇臂组成,所述大轴承通过主轴与摇臂相连,所述摇臂通过支轴与小轴承相连,所述小轴承固定在翼翅上。
所述机尾内设置有气泵和左右喷气口。
所述机翼包括2个或4个方形翼翅,其对称布置于机身的左右两侧。
所述翼翅的长度为摇臂长度的1.5-2倍。
本实用新型通过对昆虫运动的仿生,成功制造出一种能够快速起飞,能悬停,飞行速度较快,操作灵活的旋转扑翼飞行器,该飞行器结构新颖、制造成本较低、性能稳定,因此具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型旋转扑翼飞行器结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种旋转扑翼飞行器,包括机体和控制系统,所述机体由机头、机身、机尾、机翼构成,所述机头设置在机身前端、机尾设置在机身尾端、机翼设置在机身两侧,所述机头7前端设置有螺旋桨1,内部设置有与螺旋桨1相连的小发动机2,所述机身8中部设置有大发动机3和与大发动机3相连的大轴承5,所述机翼6由翼翅13、小轴承4、支轴9、摇臂11组成,所述大轴承5通过主轴10与摇臂11相连,所述摇臂11通过支轴9与小轴承4相连,所述小轴承4固定在翼翅6上,所述机尾12内设置有气泵15和左右喷气口14。
所述机翼6包括4个方形翼翅13,其对称布置于机身8的左右两侧。
所述翼翅13的长度为摇臂11长度的1.8倍。
本实用新型旋转扑翼飞行器的使用原理及方式如下:
飞行器以空气力改变机翼在自由旋转中的位置,使其能够按我们的要求向下扑翼做正功,向上运动不做功,则能通过旋转扑翼产生升力,在飞行中通过控制扑翼速度控制飞行器的上升降落,通过后面左右喷气口控制飞行器的变向。
飞行器在起飞时,通过机头7前端螺旋桨1产生的牵引力或机尾12气泵15通过喷气口14产生的推动力,结合翼翅13旋转扑翼所产生的上升力,共同驱动飞行器快速起飞;
飞行器在飞行时,在翼翅13旋转扑翼所产生的上升力不变的条件下,将飞行器的前进动力降低,使得飞行器的前进动力与翼翅13水平方向的空气阻力抵消,从而实现飞行器的悬停;
所述机头7前端螺旋桨1的动力由小发动机2提供,机尾12喷气口14的动力由气泵15提供,翼翅13旋转扑翼的动力为摇臂11旋转所产生空气阻力,摇臂11的动力由大发动机3提供,当关闭大发动机3后,飞行器进入加速滑翔状态;
飞行器在减速降落时,关闭飞行器的前进动力,飞行器向偏正前方降落,再逐步降低翼翅13旋转速度,飞行器安全降落。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型保护范围并不局限于此,例如根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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