[实用新型]一种双活塞橡胶空气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空气悬架系统中的弹性部件，尤其涉及一种双活塞橡胶空气弹簧。

背景技术

汽车空气悬架系统主要是使车架与车桥之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抵制不平路面所引起的冲击。而橡胶空气弹簧是汽车空气悬架系统中的主要弹性元件，它是在柔性密闭容器内充入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。目前汽车空气悬架系统中所使用的长行程橡胶空气弹簧，在压缩时气囊的行程长，导致该类橡胶空气弹簧的使用寿命短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可延长使用寿命的双活塞橡胶空气弹簧。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种双活塞橡胶空气弹簧，包括橡胶气囊，所述的橡胶气囊的上端固定设置有上端盖，所述的橡胶气囊的下端固定设置有下端盖，所述的下端盖上固定设置有进气嘴，所述的进气嘴上设置有与所述的橡胶气囊相连通的进气口，所述的橡胶气囊的上端部固定套设有上活塞，所述的橡胶气囊的下端部固定套设有下活塞，所述的上活塞与汽车车架固定连接，所述的下活塞与汽车车桥固定连接。

所述的上端盖上固定设置有连接螺栓，所述的上活塞套设在所述的橡胶气囊的上端部，所述的连接螺栓向上穿过所述的上活塞，所述的连接螺栓上螺接有上螺母且通过所述的上螺母将所述的上活塞固定。

所述的下活塞套设在所述的橡胶气囊的下端部，所述的进气嘴向下穿过所述的下活塞，所述的进气嘴上螺接有下螺母且通过所述的下螺母将所述的下活塞固定。

所述的橡胶气囊的上下两端小、中间大。

所述的上端盖和所述的下端盖分别与其对应端的所述的橡胶气囊的端部一体硫化固定，可起到密封支撑作用。

所述的橡胶气囊由三层组成，外层为耐油耐老化的橡胶保护层，中间为高强度的帘布骨架层，内层为气密性好的橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的优点是由于橡胶气囊的上、下端部分别固定套设有上、下活塞，当长行程的橡胶空气弹簧被压缩时，橡胶气囊的上下两端可同时进行压缩，使得气囊被压缩和释放时的上下行程短，延长了气囊的使用寿命，从而也使得整个橡胶空气弹簧的使用寿命长；而且结构简单，装配方便。

附图说明

图1为本实用新型被压缩时的结构示意图；

图2为本实用新型去掉上、下活塞后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种双活塞橡胶空气弹簧，包括橡胶气囊1，橡胶气囊1的上下两端小、中间大，橡胶气囊1的上端一体硫化固定有上端盖2，橡胶气囊1的上端部套设有上活塞3，上端盖2上固定设置有连接螺栓4，连接螺栓4向上穿过上活塞3，连接螺栓4上螺接有上螺母41且通过上螺母41将上活塞3固定，橡胶气囊1的下端一体硫化固定有下端盖5，下端盖5上固定设置有进气嘴6，进气嘴6上设置有与橡胶气囊1相连通的进气口61，橡胶气囊1的下端部套设有下活塞7，进气嘴6向下穿过下活塞7，进气嘴6上螺接有下螺母8且通过下螺母8将下活塞7固定，上活塞3与汽车车架（图中未显示）固定连接，下活塞7与汽车车桥（图中未显示）固定连接。

上述实施例中，橡胶气囊1由三层组成，外层为耐油耐老化的橡胶保护层，中间为高强度的帘布骨架层，内层为气密性好的橡胶层。