[实用新型]智能电动车充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车充电系统技术领域，特别是涉及一种智能电动车充电装置。

背景技术

由于近几年世界油价的飞速上涨、交通堵塞情况的增多等多项因素的影响，电动自行车的发展速度非常的快，遍布省市县镇，全国电动自行车车数量已过亿台，对许多钟点工、运输员、业务员、快递员等而言，电动自行车车现在是他们重要的谋生工具；而对普通上班族来说，电动自行车也是他们目前选择的最流行的交通工具。

电动自行车数量的增多，在带来很多便利的时候同样也出现了很多用户充电难的问题，城市建设发展的需求，居民住宅楼现在越来越多都是中高层楼宇，电动自行车等非机动车都统一停放，居民需要给电动车充电的话，只能将电动车的电瓶拿下后带回家充电，根据各个楼宇建设的不同，停放车辆的地方到自家楼道的距离也有差异，对于一个普通人来说拎个电瓶都是比较吃力的，更不用说年纪大的老人。

因此很多居民为了方便会从自家拖拉电线至停车处进行充电，随之就带来了一连串的问题，电线的随意拖拉破坏了小区的环境，更重要的是这种“加长的拖线板”存在着极大的安全隐患，随时会引起触电，火灾等事故。有些小区的管理者为了解决居民电动车充电难的问题，就给电动自行车集中停放处统一安装电源插座供居民充电，但这样又出现了每天大量的电动自行车充电产生的电费由谁来承担，怎么来分摊的问题，多收钱居民会闹，不收钱物业也不肯。因此如何解决居民小区电动车充电问题势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种智能电动车充电装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种智能电动车充电装置，包括继电器、预付费电表、遥控器，与所述的遥控器对应的接收模块，单片机和电流互感器以及插座，所述的插座由电源线穿过所述的电流互感器后经继电器的一对常开触点和预付费电表接入市电，同时，所述的单片机与所述的电流传感器、接收模块分别保持通讯连接，所述的继电器的线圈与所述的单片机可控连接。

所述的电流互感器的两输出端一端接信号地，另一端经转换电阻接地的同时经整流二极管接入单片机的A/D采样脚，其中，在整流二极管和A/D采样脚间经并联的滤波电容和稳压电阻接信号地。

所述的单片机的控制信号经分压电阻后与放大三极管的基极连通，所述的放大三极管的发射极接地，所述的放大三极管的集电极串接继电器的线圈后与电源电压连接，所述的线圈上还并联有放电二极管和发光二极管。

还包括与所述的市电连通并给单片机和接收模块供能的变压整流模块。

还包括与地面固定连接的中空充电桩，所述的预付费电表固定设置在充电桩顶部，所述的插座固定设置在充电桩的侧壁上且与所述的预付费电表上下对应地设置在下部。

所述的充电桩的截面为正多边形。

所述的充电桩的截面为正多边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用单片机结合电流互感器实时检测充电电流，电池充满后充电电流小于某值时单片机控制继电器切断电源。同时为了避免不同电池带来的差异性，单片机内设置了充电8小时强制断电，更加安全可靠。需要供电时，重新利用遥控器指示单片机接通电源。每户充电插座配备独立预付费电表计费并认证后开启供电，电动车得到了集中管理，解决了电动车管理中充电难的问题。也为小区管理单位的增收创造出条件，物业规范管理，建立健全智能化管理配套设施，营造和谐社区，是物业单位和开发商多元化服务、人性化服务的配套设施选择之一。

附图说明

图1所示为本实用新型的智能电动车充电装置的结构示意图；

图2所示为电流互感器的输出电路图；

图3所示为单片机与继电器的连接电路图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。