[实用新型]一种多功能公交站等待长凳

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及公共设施的技术领域，特别是一种多功能公交站等待长凳的技术领域。

【背景技术】

现代社会的人们，选择出行的方式有几种：步行、骑车、开私家车和坐公共汽车，步行一般适合比较短距离的出行，骑车一般是中长距离的出行，私家车和公共汽车则适合比较远距离的出行，在这几种出行方式中，步行、骑车和坐公交车是最环保的，私家车是污染很严重的，而且由于中国的国情常常出现堵车现象，所以目前很多人一般选择公交车出行，公交车需要早站台等待，有些站台设有金属长凳，有些站台则没有，而设有长凳的公交站台，长凳有不是很合理，这样就给人们产生不舒适的感觉，夏天登面很烫，冬天登面很冷，这样人们一般都不愿意去坐长凳，长凳便犹如虚设一般，浪费资源，为此，公交站台的长凳很有必要改进，以此来方便人们等车。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种多功能公交站等待长凳，能够使人们在不同的季节，不同温度时方便的使用长凳，让人坐着十分舒适，给人们一个良好的心情。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种多功能公交站等待长凳，包括右支块、横凳和左支块，所述右支块包括盖板、电机、支撑板、触头伸缩器、轴承座、触头、支撑柱，所述支撑板安装在支撑柱上，支撑板上安装有电机、轴承座和触头伸缩器，所述轴承座内安装有轴承，所述触头伸缩器安装在轴承座两旁，触头伸缩器内安装有触头，所述电机安装于轴承座的后方，所述盖板罩在支撑板上；所述横凳包括坐垫、热坐板框、上薄钢板、横板支撑框、下薄钢板、冷坐板、触头孔和连接轴，所述横板支撑框由两块连接短块与两块连接长块组成，连接短块一侧设有触头孔与连接轴，触头孔位于连接轴的两旁，横板支撑框上安装有上薄钢板，上薄钢板上安装有热坐板框，热坐板框内设有一方形通孔，方形通孔内安装有坐垫，横板支撑框下安装有下薄钢板，下薄钢板下安装有冷坐板；所述左支块包括盖板、轴承座、触头伸缩器、触头、温度传感器、控制电路板、支撑板和支撑柱，所述支撑板上安装有温度传感器和控制电路板，温度传感器位于控制电路板的一侧；所述电机与连接轴通过联轴器相连接。

作为优选，所述坐垫的弧形面高于热坐板框弧形面5～10mm，所述控制电路板距支撑柱侧面的距离为10mm。

作为优选，所述支撑板上还安装有盖板、轴承座和触头伸缩器，所述触头的数量为4个，触头伸缩器数量为4个。

作为优选，所述触头伸缩器、温度传感器和控制电路板通过导线相连接。

作为优选，所述盖板一侧设有3个倒U形缺口。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将横凳在电机的作用下翻转，让横凳有两种坐的方式：一种是坐垫朝上的方式，一种是冷坐板朝上的方式，这样在温度低时，电机将横凳翻转成坐垫朝上，这样人们坐上去不感觉冰冷，当温度高时，电机将横凳翻转成冷坐板朝上，这样人们坐上去不感觉太热；本实用新型采用温度传感器检测温度，通过控制电路板控制电机，智能化程度高，可靠程度高，可以广泛推广使用。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种多功能公交站等待长凳的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种多功能公交站等待长凳的右支块结构示意图；

图3是本实用新型一种多功能公交站等待长凳的横凳结构示意图；

图4是本实用新型一种多功能公交站等待长凳的左支块结构示意图。

图中：1-右支块、2-横凳、3-左支块、4-盖板、5-电机、6-联轴器、7-支撑板、8-触头伸缩器、9-轴承座、10-轴承、11-触头、12-支撑柱、13-坐垫、14-热坐板框、15-上薄钢板、16-连接短块、17-连接长块、18-下薄钢板、19-冷坐板、20-触头孔、21-连接轴、22-温度传感器、23-控制电路板、24-横板支撑框。

【具体实施方式】