[实用新型]一种市政道路基坑安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于市政工程设备技术领域，具体是涉及一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政道路基坑防护工程是指开挖深度超过5m(含5m)，基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、挖深超过地下水位的等市政道路工程，市政道路基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除，由于只是临时设施，因此没有专门针对基坑防护栏技术方案，施工单位只是简单地增加一些防护措施，这将影响施工安全，并且在拆除时，防护栏不易被回收并再次投入使用，造成资源浪费，增加了施工成本。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是旨在提供一种可以重复使用，安装方便，在夜间有明显标识的市政道路基坑安全防护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种市政道路基坑安全防护装置，其包括支架和隔板，所述隔板设置于支架上，所述隔板为网状结构，所述支架上设置有若干隔板；若干支架之间相互可拆卸式连接共同构成整个防护装置，所述支架上还设置有发光带。在组装防护装置的时候，只需要将隔板安装至支架内部，然后将安装有隔板的支架相互组装即可，不需要工作人员进行额外的动作，发光带的设置是为了使行人在夜间灯光较暗的情况下便于识别防护装置，防止行人撞在防护装置的支架上，造成不必要的损失。拆卸防护装置时，只需要将支架拆开，取出内部的隔板即可，实现了支架和隔板的重复使用，由于防护装置所需防护的地点是不固定的，将支架和隔板分开有利于运输。

优选的是，所述隔板包括边框和防护网，防护网外缘与边框的内壁接触，所述隔板的主体结构为长方形。边框的设置是为了工作人员在对防护装置进行组装或拆卸的时候，方便工作人员对隔板进行更换或拆除，即某个隔板中的防护网坏了，工作人员不需要将整个防护网进行更换，只需要更换相对应的隔板即可。

优选的是，所述支架的一个侧边设置有凸缘，与设置凸缘相对的侧边设置有凹槽，所述凹槽与凸缘相匹配，所述支架的内侧设置有卡槽，边框设置于卡槽中。

优选的是，所述支架底端还设置有底座，底座的横截面为凹字形结构，底座内部至少设置有一个支架。底座的设置是为了确保支架在组装后的稳固性，不会出现风力较强的情况下将支架吹倒，避免出现不必要的损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1之隔板结构示意图；

图3为图1之支架与隔板连接结构示意图；

图4为图1之相邻两块支架连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：一种市政道路基坑安全防护装置，其包括支架1和隔板2，所述隔板2设置于支架1上，所述隔板2为网状结构，所述支架1上设置有若干隔板2；若干支架1之间相互可拆卸式连接共同构成整个防护装置，所述支架1上还设置有发光带7；所述隔板2包括边框和防护网3，防护网3外缘与边框的内壁接触，所述隔板的主体结构为长方形；所述支架1的一个侧边设置有凸缘5，与设置凸缘5相对的侧边设置有凹槽4，所述凹槽4与凸缘5相匹配，所述支架1的内侧设置有卡槽，边框设置于卡槽中；所述支架1底端还设置有底座6，底座6的横截面为凹字形结构，底座6内部至少设置有一个支架1。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。