[实用新型]大拉放线钢丝防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢丝生产技术领域，具体是大拉放线钢丝防护装置。

背景技术

随着生产工艺的提高，轮胎厂家对胎圈钢丝成品的要求日益提升。在胎圈钢丝的生产过程中，尤其是对断丝的要求非常严格，而生产过程中的碰撞和刮擦导致胎圈钢丝断丝的第一大原因。钢丝在放线过程中，会与放线架以及地面不断刮擦、摩擦，导致钢丝的表面擦伤，增加了断丝风险，此问题尚待解决。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种大拉放线钢丝防护装置，可以保护钢丝，减少钢丝的擦伤，提高产品的品质，而且具有结构简单，使用方便的特点。

本实用新型采用的技术方案是：大拉放线钢丝防护装置，其特征在于：包括一个支架以及固定在支架上的橡胶圈，橡胶环的轴线沿水平方向布置。

所述支架包括底板、立柱以及弧形槽，底板固定在地面，立柱竖直固定在底板的顶面，弧形槽固定在立柱的顶端，弧形槽的宽度以及内径与橡胶圈相适应；橡胶圈为回收的汽车外胎制做而成。

本实用新型的有益效果是：胎圈钢丝从放线架引出后穿过本实用新型的橡胶圈，可以有效减少钢丝与地面的摩擦，减少了钢丝断丝的机率，橡胶圈的成本很低，并且能显著解决钢丝在生产过程中的碰撞损伤问题，提高产品的品质，而且具有结构简单，使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实用新型所述的大拉放线钢丝防护装置，包括一个支架以及固定在支架上的橡胶圈2，橡胶环的轴线沿水平方向布置。本实用新型安装在放线架与拉丝剥壳设备之间，钢丝从橡胶圈的内孔1穿过，可以对胎圈钢丝起到一个支撑作用，避免胎圈钢丝与地面直接摩擦。使用过程中，可以根据放线架与拉丝剥壳设备之间的距离，增加本实用新型的数量。

所述支架包括底板5、立柱4以及弧形槽3，底板通过螺钉或者钉子直接固定在地面6，立柱竖直焊接固定在底板的顶面，弧形槽焊接固定在立柱的顶端。弧形槽的宽度以及内径与橡胶圈相适应。所述橡胶圈可以回收利用汽车外胎制作，成本低廉。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。