[实用新型]一种车圈生产线传送系统的卸料撑托机构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车生产制造技术领域，特别是涉及一种车圈生产线传送系统的卸料撑托机构。

背景技术

自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件，车圈是车轮的主体。车圈生产过程中，输送线是用于运送车圈的传送装置，传统技术中，输送线的下料全靠人工手动完成，费时费力，影响生产效率，且生产线的自动化程度低。

我公司设计了一种具有自动下料功能的车圈生产线自动抓放机构ZL201320326542，本机构通过托架与推杆之间的相互作用，实现套钩嘴打开与闭合，以此完成车圈的卸料。这种结构虽然可以实现车圈下料的基本功能，但是结构设计复杂，松散。且卸料导架固定于地面上，对厂房空间条件要求高，限制了本装置的安装与使用。另外，现有机构中的卸料点固定，无法调节。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，拆装、调节位置方便，可以令系统结构紧凑，降低系统空间使用要求的车圈生产线传送系统的卸料撑托机构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种车圈生产线传送系统的卸料撑托机构，其特征在于：包括传送导轨和撑块；所述传送导轨的上部沿传送导轨的长度方向均布若干横向的插槽，所述传送导轨的上方设有所述撑块，所述撑块的上部为中间凸起的弧形面，所述撑块的下部设有插块，所述撑块通过相互插接的插块与插槽安装在所述传送导轨上。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述插槽为燕尾形插槽，所述插块为与所述插槽配合的燕尾形插块；所述插块与所述撑块为一体式构造。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本机构中传送导轨与撑块之间采用插接的方式配合，且撑块可以安装在传送导轨的任一位置上，不仅便于调节或者消除卸料点，而且令系统的结构更加紧凑，降低系统的空间使用要求，便于系统安装使用。

附图说明

图1是本实用新型的工作状态示意图。

图中：1、传送导轨；1-1、插槽；2、撑块；2-1、插块；3、挂杆机构；3-1、撑杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种车圈生产线传送系统的卸料撑托机构，包括传送导轨1和撑块2。

所述传送导轨1的上部沿传送导轨1的长度方向均布若干横向的插槽1-1。本实施例中，插槽1-1是贯通传送导轨1两侧的横槽。所述传送导轨1的上方设有所述撑块2。所述撑块2的上部为中间凸起的弧形面，所述撑块2的下部设有插块2-1。所述撑块2通过相互插接的插块2-1与插槽1-1安装在所述传送导轨1上。

车圈生产线传送系统的挂杆机构3具有撑杆3-1，撑杆3-1被竖直撑起后，挂杆机构3下料。车圈生产线传送系统的挂杆机构3经过撑块2的过程中，撑块2的弧形面将挂杆机构3中的撑杆3-1托起，完成卸料。

本实施例中，所述插槽1-1为燕尾形插槽，所述插块2-1为与所述插槽1-1配合的燕尾形插块；所述插块2-1与所述撑块2为一体式构造。