[实用新型]一种排气管隔热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔热装置领域，具体地说，是一种排气管隔热装置。

背景技术

现今已有很多办法对内燃机的排气系统进行隔热。但各种方式都有其各自的优缺点，整体性价比都很低。比如，(1)采用冷却水夹层的排气管。这种方法是给排气管加工一个冷却水套，通过冷却水在夹层水套中的循环流动来降低排气管的外表面温度。这种隔热方法可靠性高，隔热效果好。但对内套的密闭性要求很严，水冷套的成型技术非常高，而且如果给整套排气系统制作水冷套，制作成本会成倍增加。同时水冷套工作时会消耗发动机的机械功，降低了发动机的效率。另外，使用水冷套增加了水、电等能源的消耗，也会使维修和使用成本增加很多。(2)给排气管加石棉层。这种方法是我国市场上对内燃机尤其是柴油机排气管普遍使用的一种方式。我国大功率车用发动机排气系统包裹的隔热材料大多采用石棉布或石棉带，这种隔热方法的隔热效果差。当排气管升温到600～700℃时，石棉纤维的结构水析出，纤维结构被破坏，石棉层整体会变脆、揉搓后会粉化。所以石棉隔热层在开始使用时效果还好，可以把隔热后的外表面温度限制在200℃以内。但在使用不久后，纤维经过高温后被破坏，外表面温度经常达到300℃甚至更高，对内燃机系统的安全构成威胁。否则就得进行频繁更换，造成成本增加。而且，石棉材料因其对人体的强致癌性已被发达国家彻底禁用。已不适合应用在生产生活中。(3)采用隔热罩对排气系统进行隔热。该方法是用成本较低的高岭土制成的无机聚合物材料制成一种排气系统隔热罩，代替了原来包覆在排气系统外面的石棉隔热层，隔热效果很好。这种隔热方法所使用的隔热材料主要原料为普通的高岭土，制备成本较低，所以制造出来的排气系统隔热罩比水冷排气管造价低，而且这种结构安装简单，对人体健康也无害。但是这种分块组合式的排气系统隔热罩需要根据每种不同类型的排气系统结构制成不同的外形结构，不适合作为大批量生产的内燃机排气系统隔热制品。生产上并不可行。(4)陶瓷隔热层喷涂技术。这种技术现在在市场上也很普遍，采用等离子喷涂技术在排气系统上喷涂氧化锆陶瓷隔热层；或者应用自蔓延技术制备陶瓷隔热涂层。结果表明这种技术对排气系统的隔热可以起到很好的作用。但是这种技术过于昂贵，而且喷涂的陶瓷涂层在高温工况下线性膨胀与排气管收缩不一致，造成涂层脱落而降低隔热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种排气管隔热装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型涉及一种排气管隔热装置，包括隔热带、固定装置，其特征在于，所述隔热带采用内部设有增强丝的陶瓷纤维带，所述固定装置可以采用不锈钢卡箍、扎带、不锈钢丝中的一种或多种的组合，所述隔热带包裹在排气管上，通过所述固定装置固定，所述的陶瓷纤维带采用标准的分类温度1260度的陶瓷材料，所述增强丝采用SUS304金属丝和无碱玻璃纤维丝。

作为本实用新型的进一步方案，所述隔热带的厚度为2mm，宽度为50mm。

作为本实用新型的进一步方案，所述隔热带也可以采用碳纤维带、玻璃纤维带、玄武岩纤维带、高硅氧纤维带或分类温度分别为1000度、1200度、1400度、1600度、1800度的陶瓷纤维带。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

1.本实用新型对排气系统的隔热更有效，在保证隔热与耐高温的效果基础上，其成本更低，操作也更简单甚至可以个人操作，易于大批量生产、储存与运输，对人体无害也更环保。

2.相比于冷却水夹层的排气管，本实用新型的造价更低，无论安装与维护的操作都很简单，而且隔热性可根据要求决定隔热带的用量。另外，因为现有的耐高温隔热材料均是轻质隔热材料，在使用时并不给发动机制造过多的负担，其消耗的能源非常有限；相比于石棉层，本实用新型的耐温更高，材料长期使用温度1000度，最高使用温度1260度，瞬间使用温度1700度。可以满足所有内燃机排气系统的温度要求，材料不会粉化。最主要的是对人体及环境无害，使用时非常安全；相比于陶瓷隔热层喷涂技术，本实用新型的优势是成本很低，而且更易于操作。最主要的是本实用新型在应用时不会因为温度的升降而产生脱落而降低隔热效果。即使产生问题，更换的成本也很低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1按A-A方向的剖面图。

附图1、2中的标记分别是：1.排气管；2.隔热带；3.不锈钢卡箍；4.扎带；5.不锈钢丝。

具体实施方式