[实用新型]一种码头收淤结构

说明书

技术领域

本实用新型属于港口码头技术领域，具体涉及一种码头收淤结构。

背景技术

码头供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤码头又分窄突堤(突堤是一个整体结构)和宽突堤(两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面)。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用码头(渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等)、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和永久性码头。

在港口的运行过程中,港口的边沿随着时间的推移，会沉积大量的淤泥，对这些淤泥清理通常多是采用挖泥船和耙吸船来清除淤泥，但是其两者都不能将淤泥清除干净。

如一申请公告号CN204040091 U公开了一种码头基床淤泥清除机，属于码头清淤技术领域，其特征在于：电机箱内安装有电动机，电机箱的下端与底座支架固定连接并且底部设有一通孔，导向套筒的上端插入通孔内与电机箱固定连接；电动机的输出轴通过键与一圆盘的中心孔相配合，圆盘的边缘处铰接有一曲柄，曲柄的另一端与一导向块铰接；导向套筒上设有阶梯孔，大直径孔为导向孔，所述的导向块放置在导向孔内，连接杆的一端穿过导向套筒上的小直径孔内的防水密封套与导向块固定连接，另一端与锤头固定连接；底座支架上安装有固定板，底座支架的下端与支脚的一端铰接，支脚与固定板通过压缩弹簧连接。

上述申请是采用机械清除的方法，泥浆很容易被冲到其他地方，这样往往清淤效果不太理想，不能彻底将泥浆清除。

发明内容

本实用新型针对以上缺点，立足于解决现有技术清除港口底部淤泥时机械清除不能彻底将淤泥清除干净的问题。提出了一种码头收淤结构，该结构简单，操作方面，清淤效果大大加强。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种码头收淤结构，包括码头主体,所述码头主体边缘底部设有收泥槽，其特征是,所述收泥槽内设有收泥框，吊钩安装在所述收泥框内侧；所述码头主体上设有销坑，滑动板通过固定销旋入销坑固定在码头主体上面，所述滑动板上面设有吊机，所述吊机与吊钩之间连接有钢丝绳。

优先地，所述滑动板底部还安装有滑轮组。

优先地，所述码头主体侧边还设有防撞垫。

优先地，所述防撞垫下方设有滑轮，靠码头侧的钢丝绳贴过滑轮与吊机连接。

优先地，所述滑轮为伸缩滑轮，其上面还设有系绳柱。

与现有的技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，操作方便，通过将淤泥收集到收集框内，利用吊机吊出清理。有效的解决了淤泥吹跑的问题，同时清理干净，成本低。

附图说明

现在接下来借助于实施例的附图来对本实用新型进行简短的描述。附图中：

图1示出了本实用新型码头收淤结构的结构示意图。

图中：1、码头主体，2、固定销，3、滑动板，4、吊机，5、滑轮组，6、销坑，7、防撞垫，8、系绳柱，9、滑轮，10、收泥框，11、收泥槽，12、吊钩，13、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

如图所示，一种码头收淤结构，包括码头主体1,所述码头主体1边缘底部设有收泥槽11，所述收泥槽11内设有收泥框10，吊钩12安装在所述收泥框10内侧；所述码头主体1上设有销坑6，滑动板3通过固定销2旋入销坑6固定在码头主体1上面，所述滑动板3上面设有吊机4，所述吊机4与吊钩12之间连接有钢丝绳13。