[实用新型]一种电动车电机磁钢转移装置有效
| 申请号: | 201520331934.3 | 申请日: | 2015-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN204721164U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 方加维 | 申请(专利权)人: | 天津方世车业有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 301721 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电机 磁钢 转移 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电机磁钢装配领域,尤其是涉及一种电动车电机磁钢转移装置。
背景技术
目前,装配有磁钢的电机出现问题后,通常通过手工将磁钢卸下来,然后再装配到新的电机上,旧电机彻底报废,降低了产品的可修复率,增加了生产成本。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电动车电机磁钢转移装置,以解决现有技术的电机磁钢在转移过程中损坏电机的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电动车电机磁钢转移装置,用于将磁钢从第一电机转移到第二电机上,包括支架、底座、转移机构、压板、驱动机构、施力机构与控制器,所述支架中间设有操作台,支架顶端设有施力机构,所述施力机构连接驱动机构,所述驱动机构连接控制器,所述底座设于操作台上,所述第一电机置于底座上,然后依次叠放转移机构、第二电机与压板;
所述底座为圆柱体,其半径与磁钢的外径相同,与施力机构相对运动,将第一电机的磁钢穿过转移机构到达第二电机;
所述转移机构为金属圈,其内径与第一电机、第二电机的内径相同,实现磁钢从第一电机与第二电机之间的直线过渡;
所述控制器设有脚动开关,所述脚动开关设于支架底部,用脚控制驱动机构的工作与否。
进一步,所述控制器包括控制模块、计数模块、清零模块、开关模块与显示模块,所述控制模块连接计数模块、清零模块、开关模块与显示模块,所述计数模块用于记录转移磁钢的次数,所述清零模块用于清楚所记录的次数,所述显示模块用于显示驱动设备状态与记录的次数。
进一步,所述开关模块包括手动开关与脚动开关,所述手动开关设于操作台一侧,用于手动操作,所述脚动开关设于支架底部。
进一步,所述显示模块连接显示屏。
进一步,所述驱动结构为气缸或液压缸。
进一步,所述底座的高度等于第二电机磁钢的下缘到第一电机的底部,将磁钢顶到第二电机的合适位置。
进一步,所述压板半径至少大于第二电机的内径。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种电动车电机磁钢转移装置,具有以下优势:底座、施力机构与转移机构联合将磁钢从一个电机转移到另一个电机,同时保持电机不变形,提高了产品的可修复率,降低了生产成本。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的一种电动车电机磁钢转移装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的一种电动车电机磁钢转移装置的两电机、转移机构与压板的放置关系示意图;
图3为本实用新型实施例所述的一种电动车电机磁钢转移装置的控制器连接示意图。
附图标记说明:
1-支架,11-操作台,2-底座,3-转移机构,4-压板,5-驱动机构,6-施力机构,7-控制器,71-控制模块,72-计数模块,73-清零模块,74-开关模块,741脚动开关,75-显示模块,8-第一电机,9-第二电机。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
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