[实用新型]一种泥浆充填袋筑堤的施工设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泥浆充填袋筑堤的施工设备。

背景技术

在沿海各省市，为解决城市扩张对土地的持续需求，普遍采用围海造地的方法。在超软地基上吹填造地，围堰是关键环节。目前，工程中一般采用的围堰结构形式有袋装砂围堰、塘渣围堰以及砂土复合围堰。近年来，人们对环境保护越来越重视，水下采砂、炸山取石均受到环保的制约，围堤施工和造地周期受到了很大的影响，若能利用沿海滩涂丰富的淤泥作为围堤的填筑材料，将极大的促进沿海滩涂的开发利用。

近些年来，人们尝试在泥浆中掺入固化剂充填袋体形成围堰，但由于滩涂淤泥含水率高、渗透性差、粘粒含量高等特点，现有施工设备及工艺不仅无法满足快速筑堤的施工要求而且施工成本较高，故未能在工程中予以推广。因此，实用新型一种泥浆快速充填袋筑堤的成套设备和施工工艺，对沿海城市的开发有着十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够集取土、搅拌、输送、充灌于一体的泥浆充填袋筑堤的施工设备。

本实用新型解决上述技术首要问题所采用的技术方案为：一种泥浆充填袋筑堤的施工设备，其特征在于：包括

船体；

设置在船体上的链斗式挖泥设备，用于直接挖取海底原状淤泥；

粉碎机，设置在船体上，链斗式挖泥设备的输出端与粉碎机的入口连接，用于对海底原状淤泥进行破碎；

搅拌机，设置在船体上，粉碎机的出口与搅拌机的入口连接，用于对破碎后的淤泥进行搅拌；

聚泥仓，设置在船体上，位于搅拌机下方，搅拌机的出口通过溜槽与聚泥仓连通；

渣浆泵，设置在船体上，渣浆泵的入口与聚泥仓连通；

固化剂添加及输送装置，用于向淤泥中添加固化剂；

搅拌站，渣浆泵的出口以及固化剂添加及输送装置的出口均与搅拌站连通，淤泥在该搅拌站内与固化剂进行充分拌合至均匀；

泥浆泵，泥浆泵的入口与搅拌站连通，泥浆泵的出口与预先铺好的袋体连通。

作为改进，所述聚泥仓内设置有对淤泥进行二次破碎的粉碎装置。

较好的，渣浆泵与聚泥仓之间采用管径为250mm的管道相连。

再改进，渣浆泵与聚泥仓之间设置有接力泵。

较好的，所述粉碎机包括三组粉碎轴，每组粉碎轴上设有多片自由端朝向各异的叶片，每组粉碎轴间距为1.5m。

较好的，所述搅拌机内设有两根螺旋轴，两根螺旋轴之间间距90cm，每根螺旋轴的高度为80cm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用沿海滩涂丰富的淤泥土资源替代常规的砂土作为的围堤填筑材料，利用本实用新型提供的施工设备将其与固化剂搅拌均匀后输送至袋体形成围堰，本实用新型提供的施工设备集取土、搅拌、输送、充灌整个过程一气呵成，能够极大的提高施工效率，并节省大量工程成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例中泥浆充填袋筑堤的施工设备的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示的泥浆充填袋筑堤的施工设备，其包括

船体1；

设置在船体上的链斗式挖泥设备2，用于直接挖取海底原状淤泥；

粉碎机3，设置在船体上，链斗式挖泥设备的输出端与粉碎机的入口连接，用于对海底原状淤泥进行破碎；

搅拌机4，设置在船体上，粉碎机的出口与搅拌机的入口连接，用于对破碎后的淤泥进行搅拌；

聚泥仓5，设置在船体上，位于搅拌机下方，搅拌机的出口通过溜槽与聚泥仓连通；

渣浆泵6，设置在船体上，渣浆泵的入口与聚泥仓连通；

固化剂添加及输送装置7，用于向淤泥中添加固化剂；

搅拌站8，渣浆泵的出口以及固化剂添加及输送装置的出口均与搅拌站连通，淤泥在该搅拌站内与固化剂进行充分拌合至均匀；

泥浆泵9，泥浆泵的入口与搅拌站连通，泥浆泵的出口与预先铺好的袋体连通。

为了克服常规设备中取土含水率大、取土效率低下的弊端，本实用新型直接采用链斗式挖泥船改造而成，船体1为链斗式挖泥船的船体，然后粉碎机3、搅拌机4、聚泥仓5、渣浆泵6直接安装在船体1上；链斗式挖泥设备2采用现有常规结构，直接挖取海底原状土，取土深度6m，满载吃水1m，且为了适应整个系统的功率匹配要求，链斗转速采用无级调速方案(转速从0至设定值可任意调节)，取土效率可达200m³/h。