[实用新型]一种新型的无骨雨刮连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种新型的无骨雨刮连接结构。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为大多数的普通家庭出行的交通工具，但在汽车数量不断增加的情况下，汽车的安全显得尤为重要，雨刮已经成为了汽车上必不可少的安全措施之一，是保证汽车驾驶员能否获得清晰视野的必不可缺的装备。

刮净度是雨刮最为重要的性能参数之一，如何提高雨刮的刮净度也是行业一直努力的方向，对于无骨雨刮来说，大家最为关注的是以下两点：第一弹片弧形带来的压力分布；第二是胶条的设计改良及材料改良。但是很多情况下，虽然我们模拟出了合理的弹片弧形，但是在生产过程中还是会因为各种问题导致弹片最终的压力分布达不到预期的效果，从目前的行业装配工艺上来看，主要是在弹片和支架的铆合方式及支架的设计上做一些优化。

发明内容

本实用新型克服已有技术的不足，提供一种新型的无骨雨刮连接结构，该结构是对传统的弹片与支架的铆合方式进行了改进，取消了传统的金属支架与弹片的铆合、焊接等加工方式，而改为了一种特殊的结构直接进行装配就能起到连接固定的作用，且材质从金属变为了塑料，减少了弹片的变形量，降低了雨刮的总体高度和装配的复杂性，使得整个产品的生产过程基本上可以脱离设备就能够进行组装生产。

本实用新型的技术方案是：一种新型的无骨雨刮连接结构，内部包括弹片、刷片及一个塑料支架，外层包括一个附件、两个导流片和两个卡扣，其特征是：在塑料支架上装有附件，在塑料支架的两侧分别装有导流片和卡扣，在塑料支架的内侧分别设有一个U型槽，U型槽的中间位置有一个方形凸台，在弹片中间位置的一侧开设有一个方形缺口Ⅱ，在弹片端部位置的一侧开设有方形缺口Ⅰ，装配时塑料支架U型槽分别卡住两弹片的外侧，方形凸台与弹片的方形缺口Ⅱ配合，在塑料支架扣合部位设为斜面，在塑料支架的外侧有两个圆柱，两个圆柱与附件上的圆孔配合进行装配；在卡扣内侧设计有卡口内方形凸台，与弹片端部的方形缺口Ⅰ配合，在弹片上还设有倒刺。

所述的塑料支架内宽小于弹片与刷片配合后外宽。

在塑料支架的U型槽上独特的右框开口结构，使弹片卡在U型槽的内部结构中间。

所述的刷片为橡胶材质制作。

由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是：零件数量少组装工艺简单，一方面，相较于传统的雨刮金属支架与弹片铆合连接，该新型的无骨雨刮采用塑料支架与弹片连接，避免了传统雨刮在铆合时因弹片受力变形使得其压力分布不均，而造成的刷试洁净度不够；另一方面，与传统雨刮相比，该新型雨刮高度明显有所降低，使得其在工作中受到的风阻减少，并且更易于隐藏。

其中传统雨刮和新型雨刮高度对照如下表所示：

序号新型雨刮高度传统雨刮高度120.1mm25-35mm

。附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型无骨雨刮的安装结构示意图。

图2为图1中无骨雨刮的分解图。

图3为图2中无骨雨刮的具体结构分解图。

图4为图3中无骨雨刮的支架与附件装配前的结构示意图。

图5为图3中无骨雨刮的支架与附件装配后的结构示意图。

图6为图1中无骨雨刮的支架与弹片的装配前的结构示意图。

图7为图1中无骨雨刮的支架与弹片的装配后的结构示意图。

图8为图1中无骨雨刮的支架与刷片、弹片进行组装前的结构示意图。

图9为图1中无骨雨刮的支架与刷片、弹片前的截面剖视图。

图10为图1中无骨雨刮的支架与刷片、弹片后的截面剖视图。