[实用新型]一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构

说明书

技术领域

本实用新型属于物料输送应用技术领域，具体涉及一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构。

背景技术

矿用分料器是矿场、冶金、电力等行业物料输送系统生产中所必需的设备，其实现快速、高效的对物料流向进行导流，提高企业生产的高效率。但是，由于导料生产环境恶劣，如粉尘大、冲击大等对导流板及驱动控制组件要求较高，需要导流板耐磨、耐冲击（无脱落现象），及能及时依据需要精准、稳定进行物料的导流，而传统结构的分料器，一方面其组成结构复杂，安装、维护较繁琐且生产成本较高，长期使用后导流板磨损大、易变形，严重时出现脱落问题，造成一定的安全隐患，影响企业生产效率（需定期停机维修），另一方面单油缸驱动控制，控制不精准及时，影响分流要求，满足不了企业使用标准要求，这是当前所亟待解决的。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构，其设计合理、生产成本低、使用寿命长，导流板不变形及耐磨性强、耐冲击且无脱落现象，提高生产效率，同时双油缸利用电机泵站进行驱动，控制精准、稳定、高效，满足企业生产要求。

技术方案：本实用新型提供一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构，由分料器外壳，及设置在分料器外壳一端的进料口，及设置在分料器外壳另一端的第一出料口、第二出料口，及设置在分料器外壳上的分料组件组成；所述分料组件，包括设置在分料器外壳上的电机泵站，及设置在分料器外壳两侧的且与电机泵站连接的第一油缸、第二油缸，其中，第一油缸、第二油缸分别通过设置在分料器外壳上的第一油缸安装座、第二油缸安装座安装，及分别与第一油缸、第二油缸连接的第一驱动杆、第二驱动杆，及设置在分料器外壳内且两端分别与第一驱动杆、第二驱动杆连接的驱动轴承，及与驱动轴承连接的定位衬板，及与定位衬板连接的导流板。

本技术方案的，所述用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构，还包括设置在分料器外壳上一侧用于检测的检修口。

本技术方案的，所述用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构，还包括设置在位于进料口一端且设置在分料器外壳内部的导料板。

本技术方案的，所述第一出料口、第二出料口与分料器外壳之间的夹角a分别为45°。

本技术方案的，所述第一驱动杆、第二驱动杆分别设置为L型结构。

本技术方案的，所述用于固定导流板的定位衬板设置为L型结构，其中，与导流板连接的定位衬板至少设置两个。

本技术方案的，所述用于固定导流板的L型定位衬板宽度尺寸与导流板相同。

本技术方案的，所述进料口的宽度为1700mm，第一出料口、第二出料口的宽度相同为1100mm。

与现有技术相比，本实用新型一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构的有益效果在于：1、导流板设计合理，采用轨道钢制得，其耐磨、耐冲击使用寿命长，且与L型定位衬板连接稳定无脱落现象，同时设置在分料器外壳上一侧的检修口使得检修时无需停机，提高生产效率；2、双油缸利用电机泵站统一驱动，保证对导流板进行精准的控制且控制稳定、高效，满足分料的及时性，保证企业正常的生产作业，同时电机泵站还可采用智能控制驱动，节省人力、降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构的侧视

结构示意图；

图2是本实用新型的一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构的左视结构示意图；

图3是本实用新型的一种用于固体颗粒或粉状物料的高效分料结构的俯视结构示意图；

其中，图中序号标注如下：1-分料器外壳、2-进料口、3-第一出料口、4-第二出料口、5-导料板、6-检修口、7-电机泵站、8-第一油缸安装座、9-第一油缸、10-第一驱动杆、11-驱动轴承、12-定位衬板、13-导流板、14-第二油缸、15-第二油缸安装座、16-第二驱动杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。