[实用新型]一种汽车传动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车传动轴。

背景技术

现有的汽车传动轴包括有第一轴体、第二轴体、万向联轴器，所述的第一轴体、第二轴体两端设有法兰盘，法兰盘用于将第一轴体、第二轴体与外接输入轴、输出轴连接，在输入轴、输出轴上也设有法兰盘，其中，万向联轴器包括有第一连接体、第二连接体、十字形轴体，第一连接体、第二连接体呈“U”字形设置，第一连接体、第二连接体分别与第一轴体、第二轴体联动配合，第一连接体、第二连接体的相对的两侧壁上均设有连接孔，十字形轴体的端部分别插设在第一连接体、第二连接体侧壁上的连接孔内，为了使得联轴器使用寿命更长，需要在十字形轴体与连接孔之间添加润滑油，但是，这种结构的联轴器，润滑油添加后容易泄露，润滑效果差。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车传动轴，其使得十字形轴体与连接孔内壁之间润滑效果好，润滑油不容易泄露，延长了其使用寿命。

本实用新型的技术方案：一种汽车传动轴，包括有第一轴体、第二轴体、万向联轴器，所述的第一轴体、第二轴体两端设有法兰盘，其中，所述的万向联轴器包括有第一连接体、第二连接体、十字形轴体，第一连接体、第二连接体呈“U”字形设置，第一连接体、第二连接体分别与第一轴体、第二轴体联动配合，第一连接体、第二连接体的相对的两侧壁上均设有连接孔，十字形轴体的端部分别插设在第一连接体、第二连接体侧壁上的连接孔内，其特征在于：所述的连接孔两端设有压环，所述的压环的外侧壁上设有外螺纹，连接孔内壁设有内螺纹，压环与连接孔内壁螺纹配合，压环的内圈面上设有密封圈，所述的密封圈上设有密封唇，所述的密封唇与十字形轴体侧壁抵触。

采用上述技术方案，压环内圈面上密封圈的密封唇与十字形轴体侧壁抵触，而压环的外侧壁与连接孔内壁螺纹配合，可以起到很好地密封效果，润滑油不容易泄露，使得十字形轴体与连接孔内壁之间润滑效果好，延长了其使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述的密封唇包括有内密封唇、外密封唇，所述的内密封唇向内弯曲设置，外密封唇向外弯曲设置。

采用上述进一步设置，内密封唇可以防止润滑油外泄，外密封唇既能防止润滑油外泄又能防止外界杂质进入连接孔内；内密封唇向内弯曲设置，外密封唇向外弯曲设置，使得内密封唇、外密封唇的密封效果更好。

本实用新型的再进一步设置：所述的压环的内圈面上设有密封槽，所述的密封圈嵌设在密封槽内。

采用上述再进一步设置，可以使得密封圈的定位更加稳定，不容易产生位置偏移。

本实用新型的再更进一步设置：所述的第一连接体、第二连接体的底部均设有连接套，所述的第一连接体、第二连接体上的连接套分别套设在第一轴体、第二轴体上，连接套与第一轴体、第二轴体之间经定位螺栓固定连接。

采用上述再更进一步设置，使得第一连接体、第二连接体与第一轴体、第二轴体连接更加方便，传动性能稳定。

本实用新型的再更进一步设置：所述的十字形轴体的端部设有耐磨层。

采用上述再更进一步设置，可以使得十字形轴体更加耐磨，使用寿命长，不容易产生磨损。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中第一连接体结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例中压环结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例中密封圈结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例中十字形轴体结构示意图。

具体实施方式