[实用新型]一种汽车变速器副箱气缸叉轴支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车变速器类，具体是一种汽车变速器副箱气缸叉轴支撑装置。

背景技术

现有汽车变速器副箱气缸总成一般都是副箱叉轴直接穿过气缸缸体，副箱拨叉固定于悬空的副箱叉轴上，构成悬臂梁结构，该种气缸缸体结构简单，但由于副箱拨叉和副箱叉轴悬空于气缸缸体上，结构不够稳定，气缸内气压大，拨叉轴向移动不稳定。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理、加工和装配方便、使用可靠、稳定性好的汽车变速器副箱气缸叉轴支撑装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车变速器副箱气缸叉轴支撑装置，包括气缸缸体、副箱叉轴、副箱拨叉，其特征在于：气缸缸体伸出一段悬臂，并在悬臂折臂端上加工一支撑孔与缸体叉轴孔同轴，副箱叉轴穿过支撑孔及缸体叉轴孔，副箱拨叉固定于副箱叉轴上。

本实用新型气缸缸体与普通气缸缸体相比，通过优化缸体结构，增加一段悬臂，加大气缸缸体强度，将副箱叉轴穿过支撑孔及缸体叉轴孔，增加副箱拨叉在副箱叉轴上移动稳定性，本实用新型结构简单，使用可靠，制造加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为气缸缸体示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型实施例作一具体描述；

如图1、2所示，一种汽车变速器副箱气缸叉轴支撑装置，包括气缸缸体1、副箱叉轴3、副箱拨叉2，其特征在于：气缸缸体1伸出一段悬臂4，并在悬臂折臂端上加工一支撑孔5与缸体叉轴孔6同轴，将副箱叉轴3穿过该支撑孔5及缸体叉轴孔6，副箱拨叉2用螺栓固定在副箱叉轴3上，增加了副箱拨叉2在与副箱叉轴3上轴向移动的稳定性。