[实用新型]一种手车式高压配电柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配电柜，具体地说是一种手车式高压配电柜。

背景技术

配电柜是常用的电气产品，现有配电柜的专利有：ZL2012103453288“配电柜”，ZL2013102958824配电柜等等。

现有的配电柜，包括若干并排设置的柜体，柜体的上部为仪表箱，柜体中部为手车室，柜体上部为接线室，所述手车室上铰接有门，在手车室内设有手车，为了让手车顺利滑出，在柜体侧面铰接有一个活动箱，手车滑出时位于活动箱上，平时活动箱放在侧面，活动箱占据了柜体侧面的空间，影响操作工和电工行走，也占据额外的空间，使用较为不便。

由于现有技术中存在上述技术问题，影响使用，因此必须进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种结构简洁、使用方便的手车式高压配电柜。

本实用新型的方案是：一种手车式高压配电柜，包括若干并排设置的柜体，柜体外侧设有通气百叶窗，柜体的上部为仪表箱，柜体下部为手车室，所述手车室上铰接有门，在手车室内设有手车，手车的下部具有一个底盘，所述手车室内位于底盘下方的位置还设有一个独立的接线室，所述底盘下部具有翻边，所述翻边下部连接有支杆，在支杆底部连接有轮子，所述接线室与手车室内壁之间形成通道，所述支杆和轮子位于该通道内；所述手车室内壁上位于翻边下方的位置设有导向轮，所述翻边与导向轮接触的位置设有导向槽。

这种手车式高压配电柜，手车可以直接拉进拉出，无需额外设置支撑部件，使用更方便；在手车运动时，导向槽将导向轮卡在其内部，这样就不会走偏，可以使得支杆和轮子可以在通道内有序地进出。

作为优选：

所述柜体为左右两个；明显地，柜体还可以是三个或更多。

所述手车是熔断器手车；

所述接线室顶部布满通孔，所述接线室上还设有向内抽气的风扇；

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：手车的底盘通过支杆连接有轮子，手车被支撑于半空中，可以直接进出，无需额外设置支撑部件（如现有技术中的铰接的活动箱），不额外占据空间，不影响操作工和电工行走，结构更简洁、使用更方便。另外，柜体具有仪表箱、手车和接线室（可用于设置各种接线端子），并且柜体为并排设置的多个，因此功能较完善，实用性较强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是实施例1手车式高压配电柜的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图；

图4是实施例2手车式高压配电柜的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2、3所示，本实施例所描述的手车式高压配电柜，包括左右两个并排设置的柜体1，柜体1外侧设有通气百叶窗16，通气百叶窗16可有效地提高散热性，柜体1的上部为仪表箱2，柜体1下部为手车室3，所述手车室3上铰接有门4，在手车室3内设有手车5，所述手车5是熔断器手车，当然也可以根据功能不同选用其他手车，手车5的下部具有一个底盘6，所述手车室3内位于底盘6下方的位置还设有一个独立的接线室7，所述底盘6下部具有翻边8，所述翻边8下部连接有支杆9，在支杆9底部连接有轮子10，所述接线室7与手车室3内壁之间形成通道11，所述支杆9和轮子10位于该通道11内；所述手车室3内壁上位于翻边8下方的位置设有导向轮12，所述翻边8与导向轮12接触的位置设有导向槽13。

这种手车式高压配电柜，手车5可以直接拉进拉出，无需额外设置支撑部件，使用更方便；在手车5运动时，导向槽13将导向轮12卡在其内部，这样就不会走偏，可以使得支杆9和轮子10可以在通道11内有序地进出。

本实施例所描述的手车式高压配电柜的优点是：手车5的底盘6通过支杆9连接有轮子10，手车5被支撑于半空中，可以直接进出，无需额外设置支撑部件（如现有技术中的铰接的活动箱），不额外占据空间，不影响操作工和电工行走，结构更简洁、使用更方便。另外，柜体1具有仪表箱、手车和接线室（可用于设置各种接线端子），并且柜体为并排设置的多个，因此功能较完善，实用性较强。

实施例2：