[实用新型]汽车爆胎保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防护技术领域，具体来说是一种汽车爆胎保护器。

背景技术

现有的以内轮圈增高，圆盘用螺钉连结内轮圈的汽车爆胎保护器，在实践过程中，汽车在转弯、掉头或方向盘打到底的时候，爆胎保护器圆盘的内圆周会接触到方向机拉杆，会造成爆胎保护器圆盘内圆周的磨损现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种在方向盘打到底的时候，喇叭形圆盘不会接触到方向拉杆的汽车爆胎保护器。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车爆胎保护器，由轮圈、喇叭形圆盘及软质弹性圈组成。喇叭形圆盘设有扇形孔，扇形孔两边设有支撑条，喇叭形圆盘边圈设有64个螺孔，喇叭形圆盘外圆周设有软质弹性圈，软质弹性圈两侧凸形状部位各设有32个通孔，通孔和螺孔相对应。安装软质弹性圈的部位设有凹形槽，软质弹性圈设有凸形状，两者相吻合。

所述轮圈的内轮圈部位设置喇叭形圆盘。

所述喇叭形圆盘直径比橡胶轮胎小。

所述软质弹性圈用螺钉固定在喇叭形圆盘外圆周上。

所述喇叭形圆盘边圈设有螺孔。

所述软质弹性圈两侧凸形状部位设有通孔。

本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：

1.本实用新型的喇叭形圆盘内空间大，汽车在转弯、掉头或方向盘打到底的时候，喇叭形圆盘不会接触到方向机拉杆，在行车过程中更加安全。

2.本实用新型可以使汽车在行驶时喇叭形圆盘不会接触到地面，因为喇叭形圆盘直径比橡胶轮胎直径小，如果橡胶轮胎突然发生爆胎，喇叭形圆盘会立即接触到地面，能减小汽车偏向行驶，使驾驶员能有效地控制车辆，靠边停车，避免事故的发生。

附图说明

图1为一种汽车爆胎保护器的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的喇叭形圆盘俯视图；

图4为本实用新型的喇叭形圆盘边圈设有螺孔的俯视图；

图5为本实用新型的安装软质弹性圈部位主视图；

图6为本实用新型安装软质弹性圈横截面示意图；

图7为本实用新型中软质弹性圈横截面示意图；

图8为本实用新型与橡胶轮胎装配成一体的结构示意图。

图中标号与名称如下：