[实用新型]一种滑板车折叠结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车折叠结构。

背景技术

滑板车是休闲车的一种，一般都是两个轮子的居多，最近两年也有很多企业生产四个轮子的滑板车，更容易操作，且趣味性更高，而现有的滑板车立杆和前轮连接座的折叠结构几乎在任何一款滑板车上都有体现，但是，现有结构折叠的零部件太复杂，包括了多根折叠杆以及拉簧，且拉簧使用久容易出现老化断裂现象，给使用者造成极大安全隐患，如何使滑板车折叠既方便省力，且零部件少、加工简单、成本低，一直是滑板车企业所要解决的实际问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、折叠方便省力、零部件少，成本低和安全性好的滑板车折叠结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种滑板车折叠结构，包括连接座，及嵌入在连接座内、且与连接座可转动连接的立杆接头，及固定在立杆接头两侧的卡块，及设置在立杆接头内的按钮扣组件，及设置在立杆接头上的卡扣孔，及与立杆接头连接的立杆，及设置在立杆接头一侧的插销孔，及设置在连接座上、位于立杆接头两侧的卡槽，及设置在连接座上、位于卡槽下方且与按钮扣组件卡扣连接的条形槽，及设置在连接座底部内侧的转动轴，及设置在转动轴一侧、且贯穿立杆底部的插销，所述立杆的底部为钩型结构，所述立杆底部钩住转动轴相对转动连接。

作为优选，所述固定在立杆接头两侧的卡块与位于立杆接头两侧的卡槽相互配合设置，两端进行卡扣，使立杆接头牢牢的固定在连接座上不会转动。

作为优选，所述按钮扣组件包括按钮，及和按钮一端连接的卡扣，按下按钮可以带动卡扣同时向下按动，而按钮可以靠自身的弹力进行回复。

作为优选，所述连接座的底部还设置有用于存放插销的插销槽，插销槽用于存放插销，使插销可以自由的转动。

作为优选，所述连接座的两侧还连接有踏板连接杆，用于滑板车上踏板的连接。

本实用新型的有益效果是：该滑板车折叠结构上设置有连接座和立杆接头，以及设置在立杆接头内部的按钮扣组件，可利用按钮扣组件与连接座上的条形槽之间的卡扣连接，同时，利用立杆接头底部的钩型结构与转动轴之间的旋转来进行折叠，使滑板车在折叠时更加方便快捷，且不会伤手，而整个折叠结构采用极少的零部件，不管是生产还是加工都为企业省去了大量的原材料和人工成本，给企业带来巨大的经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种滑板车折叠结构的立体图；

图2为本实用新型一种滑板车折叠结构的仰视图；

图3为本实用新型一种滑板车折叠结构中按钮扣组件的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图3所示，一种滑板车折叠结构，包括连接座1，及嵌入在连接座1内、且与连接座1可转动连接的立杆接头4，及固定在立杆接头4两侧的卡块5，及设置在立杆接头4内的按钮扣组件6，及设置在立杆接头4上的卡扣孔13，及与立杆接头4连接的立杆11，及设置在立杆接头4一侧的插销孔12，及设置在连接座1上、位于立杆接头4两侧的卡槽3，及设置在连接座1上、位于卡槽3下方且与按钮扣组件6卡扣连接的条形槽2，及设置在连接座1底部内侧的转动轴10，及设置在转动轴10一侧、且贯穿立杆4底部的插销9，所述立杆接头4的底部为钩型结构，所述立杆接头4底部钩住转动轴10相对转动连接。

所述固定在立杆接头4两侧的卡块5与位于立杆接头4两侧的卡槽3相互配合设置，两端进行卡扣，使立杆接头4牢牢的固定在连接座1上不会转动。

所述按钮扣组件6包括按钮62，及和按钮62一端连接的卡扣61，按下按钮62可以带动卡扣61同时向下按动，而按钮62可以靠自身的弹力进行回复。

所述连接座1的底部还设置有用于存放插销9的插销槽8，插销槽8用于存放插销9，使插销9可以自由的转动。

所述连接座1的两侧还连接有踏板连接杆7，用于滑板车上踏板的连接。