[实用新型]一种粘结硬质合金条用的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及硬质合金材料制造技术领域，更具体地，涉及一种大量、小尺寸硬质合金粘结用的结构。

背景技术

开采钻具或螺杆钻具是一种以钻井液为动力，把液体压力能转为机械能的容积式井下动力钻具，在钻探领域发挥重要作用。

扶正器与TC轴承（径向轴承）是钻具的重要部件，例如TC轴承，其在螺杆钻具中承受钻头及万向轴转动所产生的侧向力，TC径向轴承是影响钻杆钻具的使用寿命的关键部件。

扶正器与TC轴承表面需要焊接或烧结数量很多的硬质合金条（硬质合金块），以提高TC轴承的耐磨性。国外的加工方法是，采用点焊的方法将硬质合金条或块固定在工件金属表面，然后采用喷焊低熔点的打底涂料，最后堆焊硬面材料，经磨加工成为成品。此种加工方法与工艺国内还没有应用，国内是采用在扶正器的耐磨带上打孔，将硬质合金保径齿镶嵌在孔内，在扶正器的边缘堆焊耐磨材料。

在生产TC轴承及扶正器耐磨加硬带时，每个TC轴承及扶正器需要粘接成百上千硬质合金条，而一些矿山机械、工程机械使用的耐磨板、耐磨带也是需要焊接数量很多的硬质合金条。这些工作，国内都是由人工一次一块地将硬质合金条与块摆放在金属表面，用502等快干胶粘结，生产效率低，尺寸精度不能保证，生产成本高；国外有采用橡胶板上打孔，人工将硬质合金条与块摆放在孔内，然后再点焊的方法，但是同样存在人工摆放费时费力、生产效率低的技术缺陷。

将大量、小尺寸硬质合金条（块）粘结在工具表面，而且有一定尺寸、形状和角度要求，人工操作费时费力，据统计，手工粘结的方式，一个员工一整天只能粘结3～5个较大TC轴承（螺杆钻具中的径向轴承），人工操作繁琐，精度低，效率低，成本高，如何将粘接操作形成系统化，从而节省成本，提高精度和效率，是本领域目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有硬质合金条粘结时效率低、成本高、精度不能保证的缺陷，尤其是粘结用装置比较缺乏的技术缺陷，提供一种适用于硬质合金硬面加工中，硬质合金条粘结用定位槽板方法，结构简单，操作方面，基于本实用新型可以简单、高效、精准度高地实现大量硬质合金条的摆放粘结，有效解决需由人工摆放和粘贴硬质合金条以完成硬质合金硬面加工的技术难题。

本实用新型目的通过以下技术方案予以实现的：

提供一种粘结硬质合金条粘结用的结构，所述结构为定位槽板，所述定位槽板包括基板以及设置于基板上的合金条定位槽结构，所述基板由若干可升降的凸台组成，所述合金条定位槽结构为由若干镂空的槽孔组成的槽格，所述槽孔中只能容纳一个硬质合金条；所述凸台可以从对应地槽孔位置上升或降落；所述凸台和槽格的尺寸相适配并与所述硬质合金条的尺寸相适配。

使用的时候首先使凸台处于初始状态，凸台构成的平面成为槽格的底面，将适量的硬质合金条置放于定位槽板上后，硬质合金条大部分一一对应经定位槽孔落于相应的凸台上，个别定位槽中没有落入硬质合金条的通过人工放入即可，多余的硬质合金条从定位槽板上扫落留下次备用。经检查所有槽孔中排放了硬质合金条，将所有的凸台一起从槽孔中上升，凸台上硬质合金条组成的平面高出槽格，在所有硬质合金条构成的表面粘贴打孔的胶带，就可以一次性制作好整块加工硬表面所需要的硬质合金条粘板。

优选地，所述槽孔的深度一致。

进一步优选地，所述槽孔的深度不做严格限定。

进一步优选地，在所述合金条定位槽四角的任意一处可以设置有定位档子。该定位档子可以帮助操作者准确地定位打孔胶带的粘贴位置。

所述定位档子可以设置于所述定位槽的任意一角或两角的位置；可以设置于所述定位槽的对角线上的两个角位置。还可以在所述基板上定位槽的四角设置定位档子，更加精准地帮助操作者准确地定位打孔胶带的粘贴位置。

所述定位档子可以为“L”型结构。

进一步优选地，所述定位档子设置于基板上的位置可以调节。

现有的硬质合金条的粘结，国内生产厂家都是通过人工一次一块将硬质合金条粘结在制品需要加工的硬表面上，或者采用在扶正器的耐磨带上打孔，将硬质合金保径齿镶嵌在孔内，在扶正器的边缘堆焊耐磨材料；国外在开采钻具及螺杆钻具主要部件扶正器与TC轴承硬面加工时，首先将硬质合金条或块通过人工摆放在打孔橡胶板上，然后采用点焊的方法将硬质合金条或块固定在工件金属表面，然后采用喷焊低熔点的打底涂料，最后堆焊硬面材料，经磨加工成为成品。这些方法均需要人工进行摆放大量、小尺寸的硬质合金条或块，生产时效率低下，精准度非常低，而且，有的方法现场使用502等粘结剂，布胶不均匀，还给生产工人造成健康隐患。