[实用新型]一种天线支架及越野车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种天线支架及越野车。

背景技术

随着汽车市场的不断壮大，消费者对车型类型的需要也越来越广，越野车应运而生。而越野车不同于以往的普通车型，它的天线相对于普通的轿车而言，体积要大的多，重量也要重好多，那么相应的对天线支架的要求就相对较高，设计结构独特的同时，还要有较高的强度和刚度要求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种天线支架及越野车，在满足天线的安装要求的同时，提高天线支架的刚度和强度，也能够保证定远越野路以及强化路天线支架不会开裂。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种天线支架，包括：

支架本体，所述支架本体包括第一安装板，分别设置于所述第一安装板相对的两侧边缘的两个直角三角板，以及设置于所述两个直角三角板之间的第二安装板，其中所述第二安装板设置于所述第一安装板的第一边缘上，所述第一边缘位于所述第一安装板相对的两侧边缘之间，每个直角三角板均包括第一直角边与第二直角边，所述第一安装板连接于两个直角三角板相对的第一直角边之间，所述第二安装板连接于两个直角三角板相对的第二直角边之间；

所述第一安装板包括多层安装板以及设置于所述第一安装板边缘上的吸料筋，其中所述多层安装板之间设置有多个自焊接点；

所述两个直角三角板包括分别设置于所述两个直角三角板边缘上的吸料筋；

所述第二安装板包括设置于所述第二安装板边缘上的吸料筋。

进一步的，每个直角三角板上设置有一个减重孔，两个直角三角板上的减重孔相对对称，所述减重孔的孔型呈三角形。

进一步的，所述第一安装板上设置有安装天线的多个第一安装孔，其中所述第一安装孔的孔型呈圆形。

进一步的，设置于所述第一安装板边缘上，除所述第一边缘外的吸料筋。

进一步的，所述第二安装板上设置有安装天线支架加强板的多个第二安装孔，其中所述第二安装孔的孔型呈圆形。

相应的，本实用新型实施例的一种越野车，包括有D柱，所述D柱包括第一侧面以及与所述第一侧面相对的第二侧面，所述越野车还包括：如权利要求1至5任一项所述的天线支架；

所述D柱上穿设有多个第三安装孔，所述天线支架通过所述第三安装孔安装于所述第二侧面上；

所述越野车还包括：

位于所述第一侧面上的天线支架加强板，其中所述天线支架加强板包括一安装面以及焊接于所述安装面上的多个螺母；

位于所述第二侧面与所述天线支架之间的胶垫，其中所述胶垫上设置有与所述天线支架加强板的多个螺母，安装位置相匹配的多个第四安装孔；

依次穿设于所述天线支架第二安装板上的第二安装孔，所述第四安装孔，所述第三安装孔以及多个螺母的多个螺栓。

进一步的，所述胶垫的厚度在大于2毫米且小于5毫米的范围内。

进一步的，所述胶垫的形状与所述第二安装板的形状相适配。

本实用新型实施例的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型实施例的方案中，本实用新型实施例中，通过设置在第一安装板、第二安装板及两个直角三角板上的吸料筋，保证在加工工艺中不仅能吸料，使得天线支架成型好，而且能够在不增加厚度的基础上，增加了天线支架的强度，同时通过将安装天线平面设置为多层安装板，来加固天线支架的强度，然后通过自焊接点来连接多层安装板，不仅可以使得两层板连接的更结实，也可以增加支架自身的强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的天线支架的立体图；

图2为本实用新型实施例的天线支架的正视图；

图3为本实用新型实施例的天线支架的左视图；

图4为本实用新型实施例的天线支架的俯视图；

图5为本实用新型实施例的D柱；

图6为本实用新型实施例的天线支架加强板；

图7为本实用新型实施例的胶垫；

图8为本实用新型实施例的天线支架与天线的装配图。

附图标记说明：

1-支架本体，11-第一安装板，111-第一安装孔，112-自焊接点，113-第一边缘，12-第二安装板，121-第二安装孔，13-直角三角板，131-减重孔，14-吸料筋，2-D柱，21-第三安装孔，3-天线支架加强板，31-螺母，4-胶垫，41-第四安装孔，5-天线。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。