[实用新型]燃料箱有效

专利信息
申请号: 201520325423.0 申请日: 2015-05-19
公开(公告)号: CN204687834U 公开(公告)日: 2015-10-07
发明(设计)人: 丹尼尔·弗兰克·克拉格尔;马克·爱德华·希普 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;B65D25/02
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 燃料箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型总的来说涉及车辆领域,更具体地,涉及一种燃料箱。

背景技术

使用内燃机的车辆包括制造的容器(例如,吹塑成型燃料箱)用以容纳燃料(该燃料用于给发动机燃烧供给)。准确的燃料液面读数能够使车辆操作员在车辆操作期间更好地管理燃料再填充。

为了收集燃料液面信息,燃料箱可使用附接至臂件的浮子,其中燃料液面测量模块能够通过臂件的位置和燃料箱的形状的校准识别来确定剩余燃料的容量。然而,在燃料液面测量模块未处于校准位置或定向的情况下,根据燃料箱的形状识别,臂件位置可能无法指示出正确的燃料液面。具体地,如美国专利申请第US2012/0234074A1号、标题为“用于确定燃料箱中液体填充液面的测量装置和方法”给出的启示,测量装置的部件的倾斜可导致常规测量装置中不正确的填充液面指示。

燃料箱在尺寸制造方面存在挑战。位于燃料液面测量模块下面的用于内箱底面的平行度要求是液面传感浮子如何能够适当地测量出燃料箱中的燃料深度的重要特征—这在燃料液面非常低时尤其重要。然而,控制燃料箱的内底面的平行度的常用方法通常不能产生期望的效果,从而潜在地导致意外的或不准确的燃料液面指示信息被呈现给车辆的驾驶员。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种燃料箱,其具有被配置成接合且辅助定位燃料箱插入件的一个或多个支撑钟形顶盖。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种燃料箱,包括内底面,内底面包括位于燃料箱插入件下方的第一区域,内底面包括形成公共平面的多个支撑钟形顶盖。

根据本实用新型,每个支撑钟形顶盖具有顶表面,顶表面与其它支撑钟形顶盖的每个其他顶表面以及公共平面平行,内底面还包括位于浮子下方的第二区域,第二区域包括进一步形成公共平面的至少一个支撑钟形顶盖。

根据本实用新型,浮子连接至燃料箱插入件,并且燃料箱插入件包括燃料泵。

根据本实用新型,所有顶表面为多个支撑钟形顶盖的平坦顶部并且彼此平行且位于公共平面中。

根据本实用新型,浮子可旋转地连接至燃料箱插入件,浮子的底面成型为倚靠第二区域中的至少一个支撑钟形顶盖的平坦顶部。

根据本实用新型,内底面包括集油槽,并且多个支撑钟形顶盖位于集油槽内,燃料箱的底面比多个支撑钟形顶盖的顶部更不规则。

根据本实用新型,多个支撑钟形顶盖通过机械变形燃料箱的底面形成,多个支撑钟形顶盖与燃料箱的底面一体成型并且具有与燃料箱的底部公共的、连续的且不间断的材料且多个支撑钟形顶盖与燃料箱的底部之间没有任何接缝或相邻表面。

根据本实用新型,多个支撑钟形顶盖通过使用加热装置熔化钟形顶盖顶部形成。

根据本实用新型,多个支撑钟形顶盖被配置成防止燃料箱插入件接触内底面,以使得在安装时燃料箱插入件的外底面和燃料箱的内底面之间具有未完全填充空间的间隙,且在燃料箱插入件的外底面与燃料箱的内底面之间没有任何其他部件。

根据本实用新型,燃料箱插入件的最底面仅倚靠仅位于第一区域中的支撑钟形顶盖的顶表面,并且燃料箱的最底面与燃料箱的底部的内表面间隔开。

根据本实用新型,第一区域直接位于燃料箱口下方。

根据本实用新型,在包括燃料箱的车辆处于水平面且填满燃料时,由多个支撑钟形顶盖形成的公共平面平行于燃料面,燃料箱还包括与多个支撑钟形顶盖分隔开的一个或多个挡板,挡板位于内底面上并在燃料箱插入件下方间隔开。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种燃料箱,包括内底面,内底面包括位于燃料箱插入件下方的第一区域,内底面包括形成公共平面的多个平顶支撑钟形顶盖,其中多个平顶支撑钟形顶盖被配置成防止燃料箱插入件接触内底面。

根据本实用新型,内底面还包括位于浮子下方的第二区域,第二区域包括进一步形成公共平面的至少一个平顶支撑钟形顶盖。

根据本实用新型,浮子可旋转地连接至燃料箱插入件,浮子的底面成型为倚靠第二区域中的至少一个平顶支撑钟形顶盖的平坦顶部,内底面还包括比任意支撑钟形顶盖中的每个都延伸更高的一个或多个挡板。

根据本实用新型,多个平顶支撑钟形顶盖通过机械变形燃料箱的底面形成,多个平顶支撑钟形顶盖与燃料箱的底面一体成型并且具有与燃料箱的底部公共的、连续的且不间断的材料且多个平顶支撑钟形顶盖与燃料箱的底部之间没有任何接缝或相邻表面。

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