[实用新型]一种船舶居住舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种船舶居住舱。

背景技术

目前，在船舶设计中，按照最新海事劳工公约(MLC，Maritime Labour Convention)2006的要求，为了提高船员居住的舒适性，船员居住舱室和餐厅都要求有自然采光，且光照强度需要满足MLC-2006的要求。

但是，如果要满足上述要求，居住舱室和餐厅必须全部布置在船舶上层建筑的外围，这样的设计则会减少船员容纳量。如果船员人数较多，由于上层建筑的尺寸及所述要求的限制，不可避免的需要增加上层建筑的高度，导致上层建筑重量过重，船舶的稳定性降低；同时增大了船舶艏部的受风面积，降低船舶的动力定位能力。

因此，为了满足船舶居住舱的采光要求、容纳能力；有效控制船舶的重心位置，提高船舶性能，亟需一种新型的船舶设计理念。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型实施例提供了一种船舶居住舱，用于解决现有技术中居住舱采光率与船舶性能不能同时兼有的技术问题。

本实用新型提供一种船舶居住舱，所述居住舱包括：

第一房间，所述第一房间设置在所述居住舱的外围一周，以能采取自然光；

第二房间，所述第二房间设置在所述第一房间的内侧一周，且所述第一房间与所述第二房间之间设置有过道；其中，

沿所述第二房间的内侧一周为中空设计，以使所述第二房间提高自然光的采光度。

上述方案中，所述居住舱包括七层，分别设置在所述船舶的七层甲板上。

上述方案中，所述中空的顶部设置有玻璃罩，增加透光度。

上述方案中，所述中空的顶部设置有通风设备，以保障中空内部的通风。

上述方案中，所述通风设备包括：风机、空气过滤器。

上述方案中，所述居住舱的长度为43m，所述居住舱的宽度为35m，所述居住舱的高度为23m。

本实用新型提供了一种船舶居住舱，所述居住舱包括：第一房间，所述第一房间设置在所述居住舱的外围一周，以能采取自然光；第二房间，所述第二房间设置在所述第一房间的内侧一周，且所述第一房间与所述第二房间之间设置有过道；其中；沿所述第二房间的内侧一周为中空设计，以使所述第二房间提高自然光的采光度，如此，在无需增加居住舱高度的情况下，提高居住舱采光率，同时保证了船舶的性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的居住舱的整体结构图；

图2为本实用新型实施例提供的居住舱第一层的结构图；

图3为本实用新型实施例提供的居住舱第二层、第三层的结构图；

图4为本实用新型实施例提供的居住舱第四层、第五层的结构图；

图5为本实用新型实施例提供的居住舱第六层的结构图；

图6为本实用新型实施例提供的居住舱第七层的结构图。

附图标记说明：

11-第一房间；12-第二房间；21-高级船员餐厅；22-厨房；23-普通船员餐厅；24-船舶办公室；25-会议室；26-网络室；27-第一抽烟室；28-娱乐室；31-救助艇区域；32-救生艇区域；33-救生筏及配套艇吊区域；34-套间；35-锚泊设备区域；51-船员使用房间；52-驾驶控制台；61-直升机候机室；62-第二抽烟室；63-直升机候机平台；64-玻璃透光罩。

具体实施方式

为了可以同时保证船舶居住舱的采光率及船舶性能，本实用新型提供了一种船舶居住舱，所述居住舱包括：第一房间，所述第一房间设置在所述居住舱的外围一周，以能采取自然光；第二房间，所述第二房间设置在所述第一房间的内侧一周，且所述第一房间与所述第二房间之间设置有过道；其中；沿所述第二房间的内侧一周为中空设计，以使所述第二房间提高自然光的采光度。

下面通过附图及具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实施例提供一种船舶居住舱，位于所述船舶的艏部，如图1所示，所述居住舱包括：第一房间11及第二房间12；其中，

所述居住舱为“回”字形设计，具体地，所述第一房间11设置在所述居住舱的外围一周，以能采取自然光；所述第二房间12设置在所述第一房间的内侧一周，且所述第一房间11与所述第二房间12之间设置有过道，方便船员走动；且沿所述第二房间12的内侧一周为中空设计，以使所述第二房间提高自然光的采光度，满足新海事劳工公约MLC-2006的要求。所述第一房间11至少包括十个，所述第二房间11至少包括十个。