[实用新型]一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构

权利要求书

1.一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：包括垂直于盾构施工方向设置于盾构洞门施工位置的竖直玻璃纤维筋（1）和设置于盾构洞门施工位置外的竖直钢筋（2），所述竖直钢筋（2）的端头固定在竖直玻璃纤维筋（1）的两端。

2.根据权利要求1所述的用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：位于盾构洞门施工位置设有若干与各所述竖直玻璃纤维筋（1）均通过固定点连接的加固玻璃纤维筋（11）。

3.根据权利要求2所述的用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：各所述加固玻璃纤维筋（11）垂直于竖直玻璃纤维筋（1）设置。

4.根据权利要求1所述的用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：位于盾构洞门施工位置外设有若干与各所述竖直钢筋（2）均通过固定点连接的加固钢筋（21）。

5.根据权利要求4所述的用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：各所述加固钢筋（21）均垂直于竖直钢筋（2）设置。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：所述竖直玻璃纤维筋（1）与竖直钢筋（2）间通过U型螺栓（3）相连，所述U型螺栓（3）的两侧为设有螺纹的螺纹杆，穿过两侧螺纹杆设有压在竖直玻璃纤维筋（1）和竖直钢筋（2）上的压板（31），所述U型螺栓（3）的两端通过螺母锁定。

7.根据权利要求6所述的用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构，其特征在于：位于所述竖直玻璃纤维筋（1）和竖直钢筋（2）的连接处从上到少设有至少两个U型螺栓（3）。