[实用新型]风力发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，尤指一种风力发电装置。

背景技术

一般车辆大都为使用石油作为动力来源，但随着石油天然资源越来越缺乏，不断的寻找其他替代能源作为车辆的动力来源，现有技术中发展出一种电动车，是以电池储存电力，并以电力驱动引擎马达带动车辆行驶。

但现有电动车的电池容量有限，无法行驶长距离，与现有以石油为动力的车辆相比，续航力相差甚远，因此每行驶一段短距离就必须找寻电源充电，造成现有电动车续航力不足，使用不便的缺点。

实用新型内容

有鉴于现有电动车续航力甚差的缺点，本实用新型的主要目是提供一种风力发电装置，进一步于骑乘时由风力发电产生电力充电该电动车的充电电池，增加电动车的续航力。

为达到上述目的，本实用新型风力发电装置供设置于一电动车的前档板，且包含有：

一外壳，具有一容置空间及多个导风板，且该外壳的相对两侧分别形成有一第一开口及一第二开口以连通该容置空间，该多个导风板为等间隔地呈放射状设置于该容置空间，且该多个呈放射状导风板的放射中心具有一中心壳体，该中心壳体与该些导风板固接，并具有一中心空间，且该中心壳体面向该容置空间一侧形成有一开口以连通该中心空间；

一扇叶，设置于该外壳的容置空间中，该扇叶中心具有一心轴，该心轴对准该中心壳体的开口；

一加速单元，设置于该中心空间内，且具有一输入端及一输出端，该输入端连接至该扇叶的心轴，该输出端连接有一输出轴，该加速单元由该心轴驱动而带动该输出轴产生旋转，且该输出轴的转速不小于该心轴的转速；及

一发电机，设置于该中心空间内，且与该加速单元的输出轴连接。

由于本实用新型设置该风力发电装置于该电动车的前档板，当该电动车前进产生风力时，风力即可由该外壳的开口进入该外壳的容置空间中，且透过该些导风板导向，改变风力吹拂到该扇叶的角度，使风力能有效地令该扇叶旋转，并带动该心轴转动。而该加速单元不仅连动该心轴及该输出轴转动，且令该输出轴的转速不小于该心轴的转速，以及早产生高转速使该发电机产生电力。并以该发电机产生的电力充电该电动车的充电电池，以此增加充电电池的蓄电量，达到增加电动车续航力的目的。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例适用于一电动车前挡板的示意图。

图2为本实用新型优选实施例的立体外观图。

图3为本实用新型优选实施例的分解图。

图4为本实用新型优选实施例的剖面图。

图5为本实用新型优选实施例的入风流向示意图。

图6为本实用新型优选实施例扇叶的侧视图。

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为了达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

请参阅图1及图2及所示，本实用新型为一风力发电装置10，该风力发电装置10设置于一电动车20的前档板21上。

请参阅图3及图4所示，该风力发电装置10包含有一外壳11、一防尘网12、一扇叶13、一加速单元14及一发电机15。

该外壳11具有一容置空间111及多个导风板112，且该外壳11的相对两侧分别形成有一第一开口113及一第二开口114以连通该容置空间111。该多个导风板112为等间隔地呈放射状设置于该容置空间111，且该多个呈放射状的导风板112的放射中心具有一中心壳体115。该中心壳体115与该多个导风板112固接，且具有一中心空间116，该中心壳体115面向该第二开口114的一侧形成有一开口117以连通该中心空间116。该防尘网12设置于该外壳11的第一开口113，且与该外壳11固接。该扇叶13设置于该外壳11的容置空间111中，且该扇叶13中心具有一心轴131。

该加速单元14设置于该中心空间116内，且具有一输入端及一输出端，该输入端连接至该扇叶13的心轴131，该输出端连接有一输出轴141。该发电机15设置于该中心空间115内，且与该加速单元14的输出轴141连接，随着该输出轴141旋转带动该发电机15发电。在本优选实施例中，该加速单元14由一齿轮组(如行星齿轮组)构成，该齿轮组由该心轴131驱动而带动该输出轴141产生旋转，且该输出轴141的转速不低于该心轴131的转速。