[实用新型]一种摆转机构的能量锁定装置有效

专利信息
申请号: 201520323771.4 申请日: 2015-05-19
公开(公告)号: CN204673207U 公开(公告)日: 2015-09-30
发明(设计)人: 李飞;韦达文;姬胜利 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 杨雪松
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 转机 能量 锁定 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车制造领域,具体涉及一种摆转机构的能量锁定装置。

背景技术

目前在汽车顶盖后横梁的焊接中,工装定位采用二级机构进行定位,一级动作Z向摆转到位,二级动作Y向摆转到位夹紧。其中在一级动作的摆转机构中,摆臂非常长,整个摆转机构没有能量锁定装置。

在后横梁与顶盖的焊接中,如果产品设计焊点可以满足人员站在Y向就可以焊接,那么在摆转机构的一级扫略空间中操作人员不会被运动零件碰到。但是,在某些车型的生产中,焊接操作人员必须要站在车身尾部方能进行焊接,这样操作工人就处于一级摆转机构的扫略空间范围内,如果误操作按钮而导致工装夹具突然打开,那么操作人员将面临被撞击的风险,后果严重的话甚至会危及生命。

实用新型内容

本实用新型提出一种摆转机构的能量锁定装置,能够起到锁紧摆转机构的作用,在工人处于摆转机构的扫略空间范围内作业时,可以避免由于误操作导致摆转机构打开而误伤操作人员的状况发生。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种摆转机构的能量锁定装置,包括固定在摆臂固定安装支座上的锁紧缸安装支座、安装在所述锁紧缸安装支座顶部的锁紧气缸和安装在摆臂上且位于所述锁紧缸安装支座下方的锁紧机构限位块,所述锁紧缸安装支座上设有用于所述锁紧气缸的缸杆进出的通孔,在所述锁紧机构限位块上设有与所述通孔相对应的定位孔。

进一步地,所述锁紧气缸的缸杆上设有锁紧销。

进一步地,所述锁紧缸安装支座设有用于向所述通孔注油的支座注油孔,所述锁紧机构限位块设有用于向所述定位孔注油的限位块注油孔。

本实用新型的有益效果为:

①本实用新型结构简单,维修保养方便。

②安装调试简单。

③大大提高了生产安全性,减少人为因素影响。

④能量锁定效果可靠,便于广泛使用。

⑤自动化程度高,不影响生产节拍。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的摆转机构的能量锁定装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例所述的摆转机构的能量锁定装置的安装结构示意图;

图3为图2的局部剖视图。

图中:

1、固定安装支座;2、锁紧缸安装支座;3、锁紧气缸;4、摆臂;5、锁紧机构限位块;6、锁紧销;7、支座注油孔;8、限位块注油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示,本实用新型实施例所述的摆转机构的能量锁定装置,其特征在于,包括固定在摆臂固定安装支座1上的锁紧缸安装支座2、安装在所述锁紧缸安装支座2顶部的锁紧气缸3和安装在摆臂4上且位于所述锁紧缸安装支座2下方的锁紧机构限位块5,所述锁紧缸安装支座2上设有用于所述锁紧气缸3的缸杆进出的通孔,在所述锁紧机构限位块5上设有与所述通孔相对应的定位孔;所述锁紧气缸的缸杆上设有锁紧销6;锁紧缸安装支座2设有用于向所述通孔注油的支座注油孔7,所述锁紧机构限位块5设有用于向所述定位孔注油的限位块注油孔8。

当一级动作摆臂摆转到位后,电控给出一个到位检测信号;将该信号输入给锁紧气缸,锁紧气缸伸出缸杆,插入到摆臂上面的锁紧机构限位块的定位孔中。至此,摆臂机构被锁止,没有后续的操作人员确认完成,该摆臂不会被任何的误操作激活。接着进行二级动作气缸夹紧,操作人员进入焊接区域,在车身后部进行后横梁的焊接;完成后由操作人员推出焊接区域,在拼台外部踏台上按“完成”按钮进行确认。该确认信号将激发二级动作气缸打开,同时也激发锁紧气缸收缩,能量释放;当二级动作气缸、锁紧气缸都到位后,再给出信号激发一级动作摆回原位,完成整个后横梁区域的定位夹紧——摆臂锁紧,能量锁定——人员焊接——确认完成——锁紧开锁,能量释放——夹具依次打开。

本实用新型已经应用在实体车总拼线后横梁的定位焊接工装上,占用空间小,锁紧效果好,大大提高了生产安全性,也顺利通过了车间的生产安全要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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