[实用新型]换电式电动汽车双动式电池仓结构

权利要求书

1.一种换电式电动汽车双动式电池仓结构，包含固定在车底盘支撑梁上的电池仓体，其特征在于：电池仓体包含垂直固定在车底盘上的前端壁板和后端壁板，前端壁板铰接设置有前活动卡板，后端壁板铰接设置有后活动卡板，前活动卡板和后活动卡板通过长度可调节组件锁紧固定，所述前活动卡板上设置有推拉组件。

2. 根据权利要求1所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：前端壁板和后端壁板与车底盘为一体结构。

3.根据权利要求1所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：所述前活动卡板和后活动卡板分别为“L”型结构的钢板。

4.根据权利要求1所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：所述推拉组件为固定在车体底盘上的锁紧单元，锁紧单元通过固定卡固定在车体底盘上。

5.根据权利要求4所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：锁紧单元为液压缸，液压缸缸体通过固定卡固定在车体底盘上，液压缸活塞杆工作端与前活动卡板固定连接。

6.根据权利要求4所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：锁紧单元为电动推杆，电动推杆基座通过固定卡固定在车体底盘上，电动推杆工作端与前活动卡板固定连接。

7.根据权利要求1所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：所述长度可调节组件包含与前活动卡板铰接设置的前活动臂，及与后活动卡板铰接设置的后活动臂，前活动臂和后活动臂通过连接件固定。

8.根据权利要求7所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：前活动臂和后活动臂的端部均设置有轮齿，连接件为固定设置在车底盘上的与轮齿配合的齿轮。

9.根据权利要求7所述的换电式电动汽车双动式电池仓结构，其特征在于：所述连接件为连接杆，前活动臂和后活动臂通过连接杆铰接连接。