[实用新型]一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理设备领域，具体为一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置。

背景技术

随着科技的发展和时代的进步，同样也产生了各种生活垃圾和工业垃圾，为了保持城市的清洁和整洁，出现了垃圾中转站。

垃圾中转站一般都需要挖有垃圾坑，通过一个升降装置连接一个垃圾箱体，实现垃圾中转的同时又不损害城市的美观，当垃圾箱体中的垃圾满了时，可以通过垃圾车直接运输出去。

升降装置是垃圾中转站的核心部件，现有的升降装置大多都是采用弹簧式、液压式，采用弹簧式升降装置对弹簧的要求很大，一把使用寿命都不长；现有的液压式升降装置大多都是一个液压油缸来控制，由于油缸本身的长度，限定了垃圾坑的深度必须足够深，采用这种液压式升降装置的成本比较大，挖坑难度大，坑深长度深，也增大了材料成本。

实用新型内容

本实用型新的目的是提供一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置，采用两侧分段式液压油缸实现升降，降低了油缸本身所需的长度，进而降低了垃圾坑的深度，降低挖坑难度和材料的成本。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置，它包括设置在垃圾坑底部的底板（1），其特征在于，所述的底板（1）左侧固连有连接块（2），右侧通过滑轨（101）连接有连接块（2）；所述的连接块（2）通过固定装置（4）连接有支架（3），所述的支架（3）数量不少于两个，且通过固定装置（4）垂直串联，且顶部的支架（3）的顶端连接有垃圾箱体（8）；所述的支架（3）同侧的上部和下部之间设置有液压油缸（6），且连续的两个支架（3）上设置的液压油缸（6）不同侧。

进一步的，所述的支架（3）包括前后两个小支架和设置在两个小支架之间的油缸安装块（5）与接收块（7）；所述的小支架包括两块中部通过固定装置（4）连接的撑杆。

进一步的，所述的液压油缸（6）安装在油缸安装块（5）上，且其油缸推杆（601）固定在接收块（7）上。

进一步的，从底部数起，奇数支架（3）的上部和偶数支架（3）的下部设置有油缸安装块（5）。

进一步的，所述的油缸安装块（5）与接收块（7）通过销轴（9）连接在小支架上。

进一步的，每一个支架（3）上设置的液压油缸（6）的数量不低于2个。

本实用新型的有益效果为：

1、设置有多个支架，且每一个支架上都设置有液压油缸，且相邻的两个支架上的液压油缸不在同侧，相对与整个油缸可以降低油缸本身所需的总长，进而降低垃圾坑的深度，进而降低建造的材料成本。

2、通过设置在支架上的油缸安装座和接收块来实现液压油缸的动力传动，进而实现支架的打开和回缩，采用这种方式，在设备出现故障时，可以很简单的更换某一个部件，而不需要更换整个升降装置，降低维修成本。

3、油缸安装块在支架上的位置设计，可以进一步的降低液压油缸本身的总长，更大范围的降低垃圾坑的深度。

4、每一个支架上都设置有多组液压油缸，可以保证动力的充足。

附图说明

图1为一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置立体示意图。

图2为一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置的主视图。

图3为一种垃圾中转站的双边多排液压升降装置的左视图。

图中所述文字标注表示为：1、底板；2、连接块；3、支架；4、固定装置；5、油缸安装块；6、液压油缸；7、接收块；8、垃圾箱体；9、销轴；101、滑轨；601、油缸推杆。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本实用新型的具体结构为：它包括设置在垃圾坑底部的底板1，所述的底板1左侧固连有连接块2，右侧通过滑轨101连接有连接块2；所述的连接块2通过固定装置4连接有支架3，所述的支架3数量不少于两个，且通过固定装置4垂直串联，且顶部的支架3的顶端连接有垃圾箱体8；所述的支架3同侧的上部和下部之间设置有液压油缸6，且连续的两个支架3上设置的液压油缸6不同侧。

优选的，所述的支架3包括前后两个小支架和设置在两个小支架之间的油缸安装块5与接收块7；所述的小支架包括两块中部通过固定装置4连接的撑杆。

优选的，所述的液压油缸6安装在油缸安装块5上，且其油缸推杆601固定在接收块7上。