[实用新型]一种阻尼把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及保险箱配件领域，尤其是涉及一种阻尼把手。

背景技术

阻尼把手是一种应用在保险箱上的把手，能够通过按动手柄来使内芯主轴与内芯固定轴之间产生相对运动，从而使内芯主轴产生伸缩，但是目前的保险箱上的把手在按动时，会产生声响，这是因为内芯主轴与手柄之间设置有弹簧，当第二次按动手柄时，弹簧会将内芯主轴推离手柄，此时由于弹簧的压缩量达到最大，产生的弹力也最大，巨大的弹力会将内芯主轴飞快推离手柄，此时就会产生碰撞声，这样就会造成声响，使用户产生不好的使用体验。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种阻尼把手，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种阻尼把手，包括手柄、弹簧以及内芯组装模块，其特征在于：所述内芯组装模块内设置有用于缓冲其伸缩运动的缓冲件。

较佳的，所述内芯组装模块包括内芯主轴以及内芯固定轴，所述内芯固定轴的下端与所述手柄固定连接，所述内芯主轴套接在所述内芯固定轴上，所述缓冲件设置在所述内芯主轴与所述内芯固定轴形成的间隙中，所述弹簧两端分别抵触在所述手柄以及所述内芯主轴上。

较佳的，所述内芯组装模块还包括内芯活动轴，所述内芯活动轴设置在所述内芯主轴内并且其插接在所述内芯固定轴的上端。

较佳的，所述缓冲件为阻尼液。

较佳的，所述内芯主轴的上端开设有供所述内芯活动轴装配进所述内芯主轴内的螺纹孔，所述螺纹孔上设置有封装螺母。

较佳的，所述内芯固定轴的下端设置有螺丝孔，所述手柄上设置有连接螺丝，所述连接螺丝与所述螺丝孔螺纹连接，从而将所述内芯固定轴固定在所述手柄上。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：能对内芯组装模块的运动产生缓冲效果，避免把手在按动时产生碰撞声，给使用者带来较好的使用体验，降低内芯组装模块在伸缩时因碰撞产生负面影响；缓冲件能够在内芯主轴与内芯固定轴之间产生阻尼力，从而缓冲内芯主轴的移动速度，使之移动时更加平缓，并且这种方式简单可靠，便于生产；通过阻尼液作为缓冲件，其产生的效果好，结构简单，生产方便；通过封装螺母将内芯主轴的顶部封住，这样不仅便于安装生产，还能够防止阻尼液漏出；通过连接螺丝以及螺丝孔将内芯固定轴固定在手柄上，该连接方式结构简单可靠。

附图说明

图1为本实用新型的内芯组装模块的结构示意图；

图2为本实用新型的A部放大示意图；

图3为本实用新型的阻尼把手的结构示意图；

图4为本实用新型的内芯主轴的结构示意图；

图5为本实用新型的内芯固定轴的结构示意图。

图中：1-手柄；2-弹簧；3-内芯组装模块；4-内芯主轴；5-内芯固定轴；6-内芯活动轴；7-阻尼液；8-螺纹孔；9-封装螺母。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

如图1、图2以及图3所示，一种阻尼把手，包括手柄1、弹簧2以及内芯组装模块3，传统的把手，安装在保险箱上时，是需要按动一下，使内芯组装模块3中的相应部件产生伸缩移动，然后会卡住，接着就能拧动手柄1，来打开保险箱，然后再按动一下手柄1，就能够使内芯组装模块3的卡住状态解除，弹簧2将内芯组装模块3的相应部件退回原位，从而复原，但是由于在卡住状态时，弹簧2被压缩到最大值，此时一旦再次按下手柄1，解除卡住状态的话，强大的弹力会作用在内芯组装模块3的相应部件上，从而产生碰撞声，这不仅会给使用者带来不好的使用体验，也会使内芯组装模块3产生一定的负面影响，本申请的阻尼把手，其内芯组装模块3内设置有用于缓冲其伸缩运动的缓冲件(图中未标出)，缓冲件可以使用阻尼液7，当第二次按下手柄1时，弹簧2在内芯组装模块3中的相应部件上施加弹力，此时缓冲件能够减缓内芯组装模块3中相应部件的移动速度，即阻滞了其伸缩运动，使其更平缓的恢复至初始位置；该设计能对内芯组装模块3的运动产生缓冲效果，避免把手在按动时产生碰撞声，给使用者带来较好的使用体验，降低内芯组装模块3在伸缩时因碰撞产生负面影响。