[实用新型]采暖抽汽快关阀独立液压泵站

说明书

技术领域

本实用新型属于液压控制技术领域。

背景技术

火电厂抽汽凝汽式供热机组采暖抽汽快关阀液压控制油源取自主机高压抗燃油系统，由于抗燃油油箱容积有限，一旦快关阀液压控制部分发生漏泄情况，主机抗燃油油箱液位会快速下降，如处理不及时极易触发抗燃油箱液位低保护动作，从而造成机组非计划停运，严重危急冬季机组安全稳定运行。

发明内容

本实用新型目的是将采暖抽汽快关阀控制系统的液压油源改进成独立供油系统的采暖抽汽快关阀独立液压泵站。

本实用新型的油箱通过管路并联连接有手动泵、主柱塞泵和主柱塞泵单向阀、备用柱塞泵和备用柱塞泵单向阀，并且三条并联管路汇聚连接在主供油管路上，主供油管路通过保护单向阀与一号支管路、二号支管路和三号支管路连通，一号支管路连接压力控制器，并且在管路上安装有控制器压力表，二号支管路通过截止阀连接蓄能器，三号支管路通过供油截止阀连接快关阀执行机构上，快关阀执行机构通过回油管路与油箱连接；在快关阀执行机构通过轴传动连接有采暖抽气快关阀；EH油供油管路连接在三号支管路上，EH油回油管路连接在回油管路上。

本实用新型的主柱塞泵和主柱塞泵单向阀、备用柱塞泵和备用柱塞泵单向阀（6）的管路进油口处安装有过滤器。

本实用新型在主供油管路上连通有保护管路，保护管路上安装有溢流阀和主供油管路压力表。

本实用新型重新设计采暖抽汽快关阀液压控制油路系统，将原采暖抽汽快关阀液压控制油源改造为独立安装液压油站，避免快关阀液压控制部分发生漏泄对主机运行安全的影响，提高液压控制系统可靠性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的油箱5通过管路并联连接有手动泵11、主柱塞泵9和主柱塞泵单向阀10、备用柱塞泵7和备用柱塞泵单向阀6，并且三条并联管路汇聚连接在主供油管路19上，主供油管路19通过保护单向阀14与一号支管路A、二号支管路B和三号支管路C连通，一号支管路A连接压力控制器16，并且在管路上安装有控制器压力表15，二号支管路B通过截止阀连接蓄能器17，三号支管路C通过供油截止阀连接快关阀执行机构1上，快关阀执行机构1通过回油管路3与油箱5连接；在快关阀执行机构1通过轴传动连接有采暖抽气快关阀2；EH油供油管路18连接在三号支管路C上，EH油回油管路4连接在回油管路3上。

本实用新型的主柱塞泵9和主柱塞泵单向阀10、备用柱塞泵7和备用柱塞泵单向阀6的管路进油口处安装有过滤器8。

本实用新型在主供油管路19上连通有保护管路20，保护管路20上安装有溢流阀12和主供油管路压力表13。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图所示，液压油供油的流动顺序为：

油箱—过滤器—柱塞泵（手动泵）—单向阀—母管（主供油管路）单向阀（保护单向阀）—供油截止阀—快关阀执行机构；

液压油回油的流动顺序为：

快关阀执行机构—回油截止阀—油箱

采暖抽汽快关阀独立油站，每个油泵站设置两台工作油泵和相配套过滤装置、冷却装置(油泵均采用进口油泵)，每个油泵站引出二对管路分别通往两只采暖抽汽快关阀。快关阀油站设置还一台手动油泵，平时电动油泵一运一备，再两台电动油泵均故障时启用手动升压泵。同时系统保留与原主机EH油系至快关阀管路，在快关阀油站无法投运时切换至原系统运行方式，以上三层防护措施保证快关阀能可靠动作。

具体设计原则如下：

1、油箱容积设计为1.0立米，长宽高比例设计谐调，配有油位计，油位低报警功能，油温显示功能，液压站上有溢流阀保护系统不超压。箱体材质采用不锈钢板制作。

2、油泵配备：每个油箱上配置2台工作液压油泵，一台运行、一台备用，并考虑好工作液压油泵的出力，因为一台工作液压油泵需要向2个快关阀提供液压油，每个油泵配置入、出口门、逆止门、滤网和压力表。同时在油箱上配备一台滤油泵及出、入口门、滤网和出口压力表，保证油箱内油质良好。快关阀回油管选用公称内径Φ50的管路回油箱，材质选用不锈钢管。

3、油箱上配置一个蓄能器，容积定在液压泵停止运行时保压8小时以上。

4、油箱上设计出外部滤油的两个口，并配好阀门。

5、设计中考虑油箱在上部，油泵布置在底部。

6、液压站配置电控箱1个，油泵联动方式采用当系统液压油压力达到16Mpa时自动停止，降低到12Mpa时自动运行；切换到另一台备用泵时也同样达到此功能。