[实用新型]一种尼龙分合闸凸轮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于高压电器技术领域，涉及压气式高压负荷开关，具体涉及一种尼龙分合闸凸轮装置。

背景技术

往复高压压气式负荷开关在国民经济各个领域都有着广泛的应用，在压气式负荷开关的零件中，分合闸凸轮是磨损较快，使用频繁的部件之一，也是压气式负荷开关中的关键零件，传统的分合闸凸轮是将分合闸凸轮装入负荷开关主轴上，用电钻配孔后，配孔完成后将销子铆到负荷开关主轴上，属于过紧配合。在装配过程中，装配人员需要根据零件的间隙来配孔，往往很难保证压气式负荷开关的质量。当分合闸凸轮磨损或质量出现问题后必须采用电钻将接地轴上的销子取出，且装配工很难确定扣板与凸轮之间的间隙，所以往往是当分合闸凸轮磨损后通常将整个负荷开关主轴报废，造成极大的浪费，并且装配工艺不完善，因此现有技术的压气式负荷开关产品质量差，可靠性差低。

实用新型内容

为克服当分合闸凸轮出现磨损不易更换和浪费、质量等问题，本实用新型采用尼龙分合闸凸轮的方式已解决。具体的技术方案如下：

一种尼龙分合闸凸轮装置，包括负荷开关主轴(1)、分合闸凸轮(2)，其特征在于：所述分合闸凸轮(2)可拆卸装配在所述负荷开关主轴(1)上，所述负荷开关主轴(1)与限位套(3)通过紧固螺钉(4)连接。

进一步的，所述分合闸凸轮(2)能在所述负荷开关主轴(1)上自由旋转。

进一步的，所述分合闸凸轮(2)材料为增强尼龙，所述负荷开关主轴(1)和所述限位套(3)的材料为钢材。

进一步的，所述分合闸凸轮(2)为尼龙PA66，所述负荷开关主轴(1)和所述限位套(3)的材料为Q235钢。

与现有技术比，本实用新型有益的技术效果是，可实现分合闸凸轮与负荷开关主轴组装，使用时只需将紧固螺钉拆下，将限位套卸下，从负荷开关主轴上取出磨损的分合闸凸轮，再将新的分合闸凸轮装入负荷开关内，用紧固螺钉将限位套紧固在负荷开关主轴上即可使用，可维修性显著提高，减少浪费，提高工作效率，降低劳动强度，保证产品质量。

附图说明

图1，为本实用新型的的装配示意图。

图2，为本实用新型的的装配示意图的轴向截面图。

图中，1-负荷开关主轴、2-分合闸凸轮、3-限位套、4-紧固螺钉。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1和图2所示，为本实用新型的装配示意图和装配示意图的轴向截面图。先将所述分合闸凸轮2装入所述负荷开关主轴1，再将所述限位套3用所述紧固螺钉4固定在所述负荷开关主轴1上。其中，所述接分合闸凸轮2材料为增强尼龙，优选为材料为尼龙PA66；所述负荷开关主轴1材料为Q235钢，限位套3材料为Q235钢。

本实用新型可实现所述分合闸凸轮2与所述负荷开关主轴1组装，使用时只需将所述紧固螺钉4拆下，将所述限位套3卸下，从所述负荷开关主轴1取出磨损的所述分合闸凸轮2，再将新的所述分合闸凸轮2装入所述负荷开关主轴1上，用所述紧固螺钉4将所述限位套3固定在所述负荷开关主轴1上即可使用。本实用新型的可维修性显著提高，减少浪费，提高工作效率，降低劳动强度，保证产品质量。