[实用新型]轨道车辆可净化空气的高效内循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆领域，具体涉及一种轨道车辆可净化空气的高效内循环系统。

背景技术

空调系统是轨道车辆设备中最为重要的部件之一，由于空调系统在使用中的能耗较大，所以为了降低轨道车辆的能耗，降低空调能耗是主要途径之一。通过提高空调的制冷效果，则可以间接降低空调能耗。空调制冷后的冷空气进入车厢内之后，由于冷空气会向下沉降，当冷空气沉降至车厢底部后，乘客对于冷空气的感觉并不敏感，而且冷空气长期聚积在车厢底部还会对乘客的腿部关节造成损害。另外，为了提高空调的制冷效果，降低空调的能耗，轨道车辆在使用空调的时候，都是直接将车厢内的空气进行循环，时间一久车厢内还会有异味产生，导致车厢内的空气质量较差。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆可净化空气的高效内循环系统，通过循环吸风口与循环出风口的作用，将车厢内较冷空气再次吹向车厢内，提高了空调的制冷效果，降低了空调的能耗；并且通过车厢内两侧的空调出风口交错设置，以及将循环出风口与空调出风口进行交错设置，使得空调系统对于车厢内的出风更加均匀，进一步提高了空调系统的制冷效果；同时通过活性炭层和香包层的作用保证车厢内的空气清新；另外通过挡板的作用，防止循环吸风口在吸入车厢内底部的较冷空气时，同时将车厢内底部的灰尘杂质也一并吸入，防止灰尘杂质污染车厢内的空气质量；通过将循环吸风口设于座椅下方，避免乘客对循环吸风口造成破坏，降低了循环吸风口的损坏概率；通过将循环出风口设于座椅椅背的上方，不仅能够将沉降在车厢底部的较冷空气直接吹向车厢中部，提高较冷空气的利用率，而且同时还避免出风口吹出的较冷空气直接吹向坐在座椅上乘客的头部而造成乘客感冒。

本实用新型所采取的技术方案是：

轨道车辆可净化空气的高效内循环系统，包括车厢，所述车厢内位于顶部的两侧分别设有多个空调出风口，车厢内位于顶部的中部设有空调吸风口，还包括车厢内位于两侧侧壁中部和下部分别所设的多个循环出风口和多个循环吸风口，所述循环吸风口对应设于空调出风口的正下方，所述循环出风口位于两相邻的空调出风口之间，所述循环吸风口与相邻的循环出风口通过通气管道相连通，所述循环吸风口内设有活性炭层，所述活性炭层设于通气管道位于循环吸风口一侧的管口；所述循环吸风口的表面设有挡板，所述挡板的底部与与车厢内的底部固定。

本实用新型进一步改进方案是，所述活性炭层的外侧端面设有一层过滤网，所述过滤网设于循环吸风口内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述循环出风口内设有香包层，所述香包层设于循环出风口与车厢侧壁的连接开口处。

本实用新型更进一步改进方案是，所述循环吸风口设于车厢内所设座椅的下方，所述座椅分别设于车厢内的两侧，所述循环吸风口设于车厢侧壁与车厢底部的连接处。

本实用新型更进一步改进方案是，所述挡板的顶部固定于车厢的侧壁下部，所述挡板的上部设有通气口。

本实用新型更进一步改进方案是，所述通气口的底部与车厢内底部的高度不低于5厘米。

本实用新型更进一步改进方案是，所述循环出风口设于车厢内所设座椅的上方，所述座椅分别设于车厢内的两侧。

本实用新型更进一步改进方案是，所述循环出风口所在的高度高于座椅椅背的顶部，所述循环出风口与车厢底部的高度在1.2~1.4米的范围内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述空调出风口设于车厢侧壁与车厢顶部的连接处。

本实用新型更进一步改进方案是，车厢内两侧所述的空调出风口交错设置，所述车厢内位于一侧侧壁的空调出风口与车厢内另一侧侧壁上的循环出风口所在位置相对应。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的轨道车辆可净化空气的高效内循环系统，通过循环吸风口与循环出风口的作用，将车厢内较冷空气再次吹向车厢内，提高了空调的制冷效果，降低了空调的能耗；并且通过车厢内两侧的空调出风口交错设置，以及将循环出风口与空调出风口进行交错设置，使得空调系统对于车厢内的出风更加均匀，进一步提高了空调系统的制冷效果；同时通过活性炭层和香包层的作用保证车厢内的空气清新；另外通过挡板的作用，防止循环吸风口在吸入车厢内底部的较冷空气时，同时将车厢内底部的灰尘杂质也一并吸入，防止灰尘杂质污染车厢内的空气质量。

第二、本实用新型的轨道车辆可净化空气的高效内循环系统，通过将循环吸风口设于座椅下方，避免乘客对循环吸风口造成破坏，降低了循环吸风口的损坏概率。