[实用新型]一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件有效
申请号: | 201520317480.4 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204735932U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 刘晋平;纪宏超;王宝雨;郑振华;孙歌;胡正寰;张弢;杨翠苹 | 申请(专利权)人: | 北京科技大学;怀集登云汽配股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B21J13/02 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 皋吉甫 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 汽车发动机 空心 气门 坯料 精确 成形 组件 | ||
1.一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件,其特征在于,所述成形组件包括一轧制空心气门坯料的楔横轧机及一对轧制后的空心气门坯料进行锻造的模锻压力机;
所述楔横轧机包括上辊、下辊,所述空心气门坯料置于所述上辊及下辊之间,所述空心气门坯料内设有一圆形芯棒,所述芯棒横截面的直径小于所述空心气门坯料的内径。
2.根据权利要求1所述的一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件,其特征在于,所述芯棒的横截面直径D1 为(0.7—0.9)*d1,所述d1为轧制后空心坯料的内径;同时所述芯棒的尺寸最大不超过多少25mm,最小不低于多少2mm;
所述芯棒的横截面直径与空心坯料的相对壁厚的关系为:D1 =13*Q,所述Q为空心坯料原始壁厚与空心坯料原始外径之比。
3.根据权利要求1所述的一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件,其特征在于,所述空心气门坯料两侧设有固定空心气门坯料的导板。
4.根据权利要求1所述的一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件,其特征在于,所述空心气门坯料左右对称的对称线与其轴线垂直,且所述空心气门坯料的中部为杆部,其两端为盘部,且其杆部与盘部之间的连接段为其颈部。
5.根据权利要求1所述的一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件,其特征在于,所述锻造压力机包括一凸模及一与凸模相配合的凹模,所述凸模设有一伸入空心气门坯料内孔的凸端及成形凹面,所述凸端延伸于所述成形凹面;所述凹模设有一放置空心气门芯棒的凹槽及一成形凸面,所述凹槽延伸于所述成形凸面。
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