[实用新型]并联式制冷压缩机组有效

专利信息
申请号: 201520317224.5 申请日: 2015-05-15
公开(公告)号: CN204648756U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 郑元法;王晓龙 申请(专利权)人: 云南富邦制冷设备有限公司
主分类号: F25B31/00 分类号: F25B31/00;F25B49/02
代理公司: 云南派特律师事务所 53110 代理人: 张玺
地址: 650400 云南省昆明市*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 并联 制冷 压缩 机组
【说明书】:

技术领域

实用新型属于制冷设备领域,具体涉及一种并联式制冷压缩机组。

背景技术

制冷压缩机组是大型冷库和低温物流中心进行制冷的重要设备。一般的制冷压缩机组采用单个压缩机组,其具有占地小、性价比高等优点。但在使用中存在以下缺点。在单个压缩机组构成的大型冷库使用中,无法针对性的对用户的要求进行特殊冷量调整,容易产生机组冷量过少和不够的现象。除了夏季高温或高负荷的工况以外,其它时间大部分负荷都较低,但压缩机却仍然满负载运行,因此导致能耗较高,压缩机磨损较大,效率低,特别是单个的压缩机组一旦出现故障就会对温度造成很大的影响,影响冷库的致冷效果。此外单个压缩机组由于本身结构的限制和控制级数的限制,会对用户的制冷站的电网产生很大的冲击。而且因此需要一种并联式制冷压缩机组来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种性能可靠并联式制冷压缩机组,其工作效率高、节能环保。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种并联式制冷压缩机组包括设置在机架上通过管道连接的的多个压缩机、排气系统、供液系统、回气系统、油路系统和水冷冷凝器,其特征在于,还包括双压控制器和控制电箱;所述的压缩机至少有两台,并联设置在供液系统的输出端与油路系统的输入端之间;压缩机排气管处设有温度传感器;所述的压缩机分别与双压控制器和控制电箱电连接。

较优的,所述的回气系统上设有充油压力表,所述的油路系统包括油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器和恒压阀。

较优的,所述压缩机进气管外部设有空气过滤网。

较优的,所述机架底部设有减震弹簧或者减震橡胶垫。

较优的,所述的压缩机为螺杆式空气压缩机。

较优的,所述的压缩机为变频式空气压缩机。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果:

本实用新型提供了一种性能可靠且工作效率高、节能环保的并联式制冷压缩机组。它可以针对性的对用户的要求进行特殊冷量调整,直接选用不同数量和型号的压缩机进行组合,灵活性很大,这样就可以消除机组冷量过少和不够的现象。其次其可靠性很高。除了夏季高温或高负荷的工况以外,其它时间大部分压缩机都将会闲置下来,并且它的控制电箱会自动的调节每台压缩机的运作时间,避免磨损。就算机组上的一部分部件出现故障也不会影响到其它压缩机的运作可以保证冷库的正常工作。此外并联压缩机组拥有多能量控制级数,可以有效的减轻对用户电网的冲击,并联压缩机组高效节能,在部分负荷下也可以正常运作。

附图说明

图1为并联式制冷压缩机组的结构示意图;

图2为图1为并联式制冷压缩机组的主视示意图;

图中:1-机架,2-排气系统,3-供液系统,4-回气系统,5-油路系统,6-压缩机,7-双压控制器,8-水冷冷凝器,9-充油压力表,10-控制电箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示的一种并联式制冷压缩机组,包括设置在机架1上通过管道连接的的多个压缩机6、排气系统2、供液系统3、回气系统4、油路系统5和水冷冷凝器8,还包括双压控制器7和控制电箱10;压缩机6至少有两台,并联设置在供液系统3的输出端与油路系统5的输入端之间;压缩机6排气管处设有温度传感器;双压控制器7与压缩机6电连接;压缩机6分别与控制电箱10电连接。回气系统4上设有充油压力表9。油路系统5包括油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器和恒压阀压缩机6进气管外部设有空气过滤网。机架1底部设有减震弹簧或者减震橡胶垫。可以有效减少压缩机组工作时产生的震动和噪音。压缩机2为螺杆式空气压缩机。

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