[实用新型]一种用于电梯曳引轮的塞规式测量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于量具与量仪技术领域，特别涉及一种用于电梯曳引轮的塞规式测量装置。

背景技术

电梯曳引轮和钢丝绳主要以摩擦传递动力，而电梯正常运行必须满足一定的曳引条件，曳引能力太小会导致钢丝绳在曳引轮上滑移。如图1、图2所示，曳引轮7的曳引轮槽71的截面为圆台形底部72和位于圆台形底部72之上的弧形扩展部73。曳引钢丝绳一般只与弧形扩展部接触，曳引钢丝绳受载后，曳引轮槽的弧形扩展部产生接触变形，该接触变形会影响当量摩擦系数，从而影响曳引能力。而且当曳引轮槽的弧形扩展部磨损后，其尺寸形状将发生改变，从而影响当量摩擦系数，造成曳引能力下降。因此测量电梯曳引轮的几何尺寸变化对电梯曳引轮失效检测有着重要意义。

2015年3月18日，申请号为201310377325.7的发明创造公开了一种孔径测量装置，包括筒体，筒体的圆周壁上对称设有一对径向孔，各个径向孔中滑动配合一个触头，触头的一端伸入到筒体的轴向孔中，触头的另一端从位于筒体圆周壁面上的径向孔的孔口穿出，触头伸入到筒体的轴向孔的端部设有斜面，触头上套有锥形的弹簧，弹簧的一端与触头连接，弹簧的另一端与筒体固定，在筒体的轴向孔中设有一个套筒，该套筒的一端伸出到筒体的轴向孔外部后与一个百分表连接，百分表的测杆伸入到套筒中，该测杆的端部为呈圆锥形。该方案通过百分表的读数能换算出孔径值。

千分表是通过齿轮或杠杆将一般的直线位移转换成指针的旋转运动，然后在刻度盘上进行读数的长度测量仪器。千分表有表盘千分表、电子数显千分表等类型。

现有技术中，测量内径装置的有内径千分尺等。德国DIATEST生产的内径测量仪器有内径测量仪、孔径测量仪、电子数显塞规、两瓣式测量仪、内径千分尺等。其两瓣式测量仪是通过两瓣之间水平距离的变化来得到孔径值，该两瓣式测量仪配有各种型号的测头，对于不同形状和大小的孔槽，可以更换不同的测头。

目前使用塞规式测量系统测量曳引轮槽宽度，人工手持塞规式测量系统进行测量时，无法保证测量塞规的测量头中心截面与曳引轮槽中心截面相重合，无法获得精度较高的测量数据。另外，塞规式测量系统不能测量曳引轮槽受磨损处的深度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于电梯曳引轮的塞规式测量装置，以快速、精确地测量出每个曳引轮槽在不同深度下的宽度，从而快速判断出曳引轮槽受磨损处的位置与受磨损的程度。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种用于电梯曳引轮的塞规式测量装置，包括可固定于单个曳引轮槽上的支架，支架上设置有双向测量仪，双向测量仪具有测量杆和显示测量结果的显示器，测量杆的底部为宽度测量头，双向测量仪可垂直地上下移动实现深度和宽度的同时测量。

本方案将千分表和内径测量仪融合在一起，本领域技术人员容易得到该双向测量仪，在千分表的测量杆底部设置宽度测量头即可，用电子数显的方式将宽度测量头所在的深度与宽度测量头测得的宽度同时显示在显示器上。支架将双向测量仪定位在地曳引轮的曳引轮槽上，可以精确测量出每个曳引轮槽在不同深度下的宽度。

作为进一步的技术方案，所述宽度测量头为两瓣式测量头。

现有技术中孔径测量仪的测量头为了定心一般为三瓣式，本方案只需得到宽度的数值，借鉴了德国DIATEST生产的两瓣式测量仪。

作为再进一步的技术方案，所述支架上设置有2个双向丝杆，2个双向丝杆分别位于双向测量仪的两边，每个双向丝杆上设置有2个反向同时运动的移动块，移动块的底部均固定有能深入至曳引轮槽内的夹片。

本方案提供了一种优化的双向测量仪定位方式，通过夹片将双向测量仪张紧在曳引轮槽内。通过双向丝杆的旋转，可以灵活地将双向测量仪定位于环状曳引轮槽内的任一位置。

作为更进一步的技术方案，所述每个双向丝杆上设置的2个反向同时运动的移动块始终关于一垂直平面对称，测量杆的中轴线位于该垂直平面上。

该方案具有定心的作用，保证测量杆的中轴线始终位于曳引轮槽的正中央，提高测量的精度。

作为进一步的技术方案，所述双向丝杆的端部设置有手持部。手持部方便测量人员操作。

作为再进一步的技术方案，所述支架上设置有用于锁紧双向测量仪的锁紧机构。双向测量仪具有一定的自重，测量时只用人工握着固定，数据容易发动波动，锁紧机构将双向测量仪锁紧于支架上再读数，数据不会发生波动。

综上所述，本实用新型具有设计新颖、结构稳定、使用方便的优点，能快速、精确地测量出每个曳引轮槽在不同深度下的宽度，提高了测量的稳定性和准确性。