[实用新型]一种汽车加强支柱翻边模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体地说是涉及一种汽车加强支柱翻边模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模及铆合模等。其中，成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具；如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等，它是冲压模具中使用较为广泛的一种模具。

专利号为201220061356.2的实用新型专利中公开了一种翻边模具，该翻边模具包括上模、下模和设置在上模和下模之间的压料机构，其中，该压料机构包括设置在该压料机构内侧的第一压料板、设置在该第一压料板和所述上模之间的第一弹性件、设置在所述压料机构外侧的第二压料板和设置在该第二压料板和所述上模之间的第二弹性件，所述第一弹性件的弹力大于所述第二弹性件的弹力。通过在压料机构中设置第一压料板和第二压料板能够控制对产品工序件的孔周围板料的压力，使产品工序件的孔周围的板料受到较大的压力，从而防止翻边过程中在孔的拐角处形成暗坑等质量问题。

上述翻边模具主要包括了压料机构和翻边机构两部分，其在工作时需要先用压料机构压住料片，然后再用翻边机构对料片进行翻边操作。由于在工作时需要两步工序，因此，该翻边模具的生产效率受到一定程度的影响；并且，上述翻边模具仅仅只能局限于料片的一侧翻边，如果料片表面需要压制凹凸的形状或者标记的话，还需要再进行一步压制工序，效率很低，功能过于单一化。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种生产效率高，在翻边的同时可对料片表面进行压制操作，模具使用寿命长的汽车加强支柱翻边模具。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车加强支柱翻边模具，所述翻边模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和与所述上模固定板相连的上模座；所述下模包括下模固定板和与所述下模固定板相连的下模座；所述的上模座上设有凸模，所述的下模座上设有凹模，所述凹模的中部设有凹槽，所述凸模的外部结构与所述凹槽的内部结构相匹配；所述翻边模具的左侧为翻边侧，所述凸模的翻边侧与所述凸模的上表面之间通过具有一定弧度的弧面相连，所述凹槽的翻边侧与所述凹槽的底面之间也通过相同弧度的弧面相连；所述凸模的外表面设有截面为圆弧状的凹条，所述凸模的外表面还设有方形的凹口；所述凹槽的内表面设有与所述凹条的结构相匹配的凸条，所述凹槽的内表面还设有与所述凹口的结构相匹配的凸口；所述下模座上方四周均设有定位导柱，所述上模固定板上四周均设有与所述定位导柱相匹配的定位套筒；所述下模座上左右两边均设有下限位柱，所述上模固定板上左右两边均设有与所述下限位柱相匹配的上限位柱。

进一步地，所述的凹条有两个，为第一凹条和第二凹条；所述的凸条也有两个，为第一凸条和第二凸条；所述的第一凹条与第一凸条相匹配，所述的第二凹条与第二凸条相匹配。

更进一步地，所述第一凹条的长度大于所述第二凹条的长度，所述第一凸条的长度也大于所述第二凸条的长度；所述的第一凹条和第二凹条均从所述凸模的翻边侧延伸至所述凸模的上表面，所述的第一凸条和第二凸条均从所述凹槽的翻边侧延伸至所述凹槽的底面。

进一步地，所述的凹口有两个，为第一凹口和第二凹口；所述的凸口也有两个，为第一凸口和第二凸口；所述的第一凹口与第一凸口相匹配，所述的第二凹口与第二凸口相匹配。

更进一步地，所述的第一凹口和第二凹口均设于所述凸模的上表面，所述的第一凸口和第二凸口均设于所述凹槽的底面。

进一步地，所述的下模座与凹模之间设置有下模垫板，所述的下模垫板有两块，为第一下模垫板和第二下模垫板。

进一步地，所述的下模固定板共有四块，包括两块外侧下模固定块和两块内侧下模固定块，所述的内侧下模固定块设于所述的外侧下模固定块之间；各个所述的下模固定块之间互不相连。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的汽车加强支柱翻边模具，具有生产效率高、定位精准，在翻边的同时可对料片表面进行压制操作，模具使用寿命长等优势。

附图说明

图1为本实用新型的上模的结构示意图。

图2为本实用新型的下模的结构示意图。