[实用新型]导管架、组块滚装运输的支撑框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及支撑框架，尤其涉及一种用于在平台、陆地施工运输中，能够适应导管架、组块滚装运输的支撑框架。属于海洋石油工程领域。

背景技术

目前，采用滚装装船作业的导管架，在建造时需要一套滑靴和扁担梁组成的支撑装置，用以支撑海洋结构物。且要求该支撑装置必须支撑海洋结构物离开地面一定的高度，以便于滚装车辆进入支撑装置的底部。在滚装过程中，滚装车辆通过承载支撑装置运输海洋结构物，该支撑装置起到连接滚装车辆和上部海洋结构物的作用。由于传统的滑靴与扁担梁组成的支撑装置只能适用于一种尺寸的导管架，当导管架跨度的尺寸变化时，需要根据导管架桩腿的跨度重新制作扁担梁和滑靴。因此，其不能重复利用。而实际工程中，导管架具有不同大小尺寸，由于传统滑靴与扁担梁组成的支撑装置不具备重复利用的功能，每进行一个工程都需要进行重复的施工。不仅浪费了大量的人力和物力，而且，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种导管架、组块滚装运输的支撑框架，其无需要额外提供其他辅助结构，便能够灵活地连接布置，并使其自身支撑导管架、组块离开地面；而且，在滚装过程中，滚装车辆通过承载支撑框架便能够运输导管架、组块，大大节约了施工成本，提高了施工效率和安全性。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种导管架、组块滚装运输的支撑框架，其特征在于：包括：两个相对设置的钢板、分别安装在每个钢板上方的数个立柱；分别安装在立柱和钢板之间的加强筋板，其中，数个立柱的上方安装有一个梁格。

所述钢板为长方形。

所述加强筋板为三角形。

所述梁格是由工字钢连接而成。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其无需要额外提供其他辅助结构，便能够灵活地连接布置，并使其自身支撑导管架、组块离开地面；而且，在滚装过程中，滚装车辆通过承载支撑框架便能够运输导管架、组块，大大节约了施工成本，提高了施工效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图。

图2为本实用新型结构侧视示意图。

图3为本使用新型使用状态示意图。

图中主要标号说明：

1.钢板；2.立柱；3.加强筋板；4.梁格；5.滚装车；6.导管架、组块立柱。

具体实施方式

如图1，图2所示，本实用新型包括：两个相对设置的钢板1、采用焊接方式分别安装在每个钢板1上方的数个立柱2(本实施例为二个)；采用焊接方式分别安装在立柱2和钢板1之间的加强筋板3，其中，数个立柱2的上方采用焊接方式安装有一个梁格4。

上述钢板1为长方形。

上述加强筋板3为三角形。

上述梁格4是由工字钢，并采用焊接方式连接而成。

如图3所示，使用时，根据导管架、组块立柱6的数量和相对距离进行布置，将导管架、组块立柱6布置在本实用新型的梁格4上，通过本实用新型不仅可以支撑导管架、组块立柱6离开地面；而且，在滚装过程中，滚装车5通过承载本实用新型便能够运输导管架、组块。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。