[实用新型]公路分隔带自动灌溉系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动灌溉系统，尤其适用于公路分隔带自动灌溉系统。

背景技术

随着社会经济的发展和环保意识的提高，高速公路上的绿化越来越受到重视。中央分隔带绿化是行车过程中视线触及最多的景色，其主要目的是防眩、下部埋设管道、安全、美观等。但目前中央分隔带绿化存在以下几个突出问题：1、植物成活率低，很难达到预计目的；2、灌溉劳动强度高、难度大、费用高、不安全；3、传统人工漫灌和洒水车式浇灌方式，不但洒水不均且易对路面造成破坏。

然而我国地大物博，高速公路的建设是必然，中央分隔带的绿化亦不可缺少。在没有新的方法替换中央分隔带的绿化之前，提高中央分隔带植物成活率、降低灌溉难度和成本成为改善高速公路绿化状况的迫切需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题在于提供一种自动化程度高、安装方便、成本低廉且能显著提高植物成活率的中央分隔带自动化灌溉系统。

为解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案：公路分隔带自动灌溉系统，包括集水管道、沉淀池，还包括集水箱、水泵、信号接收器、压电陶瓷片、蓄电池、湿度传感器、渗水管；所述集水管道一端与公路原有的排水管道相连，另一端与沉淀池相连；所述沉淀池底部与集水箱通过管道相连；所述集水箱包括控制阀门、排水管、水位检测器；所述信号接收器与水泵连接；所述蓄电池与水泵电连接；所述水泵与所述水箱相连；所述水泵与所述渗水管相连；所述渗水管埋于公路分隔带地面之下。

所述渗水管上每隔一定间距具有渗水孔。

所述压电陶瓷片为锆钛酸铅陶瓷片。

本实用新型在高速公路本身自有的集排水系统基础上，将集水管道与原有的排水管道相连，将收集到的水进行二次过滤，过滤后在重力作用下使将水流入集水箱。同时在缺水月份或少水地区借助服务区管道进行自动供水。通过埋在土壤中的湿度传感器实时监测土壤含水量，在作物缺水的情况下，自动启动水泵，利用渗灌技术直接在土体内进行灌溉，在达到自动灌溉的同时也达到了高效用水、节约成本的效果。水泵、温度传感器等的运行电源均来自于铺设于道路上的压电陶瓷片，通过过往汽车的碾压来为系统供电，所取得有益效果是：利用高速公路原有的集排水设施，将大量的可利用雨水收集作为浇灌中央分隔带的水源来源之一；利用中央分隔带自身功能之一，通过让集水箱连接服务区供水管道解决了少雨月份或贫水地区中央分隔带浇灌的水源供给问题；采用渗灌系统，提高水源的利用效率，同时也解决了传统漫灌和浇灌对路面带来的损害；利用渗灌，可以结合灌水直接进行施肥施药，免去了人工施肥施药的大量劳作，进一步提高植被的存活率；采用湿度控制设备、电磁阀自动控制系统、压电陶瓷供电系统打造了一个封闭循环式的供水系统，解放了人力，也提高了灌溉的效率；本系统施工安装方便，充分利用中央分隔带本身功能的便利。既可以在新修的高速公路上安装也便于在旧高速公路上的改建。

附图说明

图1是本实用新型的整体方案示意图。

图2是本实用新型的灌溉系统示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，本系统利用高速公路本身自有的集排水系统，将集水管道14与原有的排水管道相连，将路面1上收集到的雨量于沉淀池12进行二次过滤，过滤后再利用液位差作用将水送入集水箱10。

中央分隔带的灌溉采用自动控制系统，灌溉方法为渗灌。首先根据中央分隔带种植的植物来确定渗水管7的埋设深度和渗水孔13的间距。接着在渗水管7附近安设湿度传感器3。

当土壤湿度降低到植物生长最小值时，由湿度传感器3发出信号传递到水泵5处的信号接收装置6。当接收到信号后，通过蓄电池4向控制电路供电使水泵5自动连通，开始抽水进行渗灌。当达到预定的土壤湿度后，水泵5停止工作，停止供水。整个过程的运行电源均来自于铺设于道路上的压电陶瓷片2，通过过往汽车的碾压将机械能转化为电能。

在整套系统中，将水泵5置于集水箱10中，同时由集水箱10中引出灌溉主管与埋设于土壤中的渗水管7连接。当湿度传感器3测得数据低于设定值时，利用电磁阀控制器控制水泵5的控制器，提出集水箱10中的雨水进行灌溉。当土壤湿度高于一定值时，系统自动关闭；当从沉淀池12中进入集水箱10的水过多时，可通过排水管11排出。

当遇干旱雨量短缺，集水箱10缺水时，水位检测器8检测到信息，利用电磁阀控制器打开控制阀门9从外源输水，水位达到所需时，控制阀门9关闭。

至此，本领域技术人员应认识到，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。