[实用新型]一种接触网作业车开关防误操作电路

说明书

技术领域

本实用新型属于接触网作业车控制电路，具体来说是一种可以防止接触网作业车施工平台的匀速开关和旁路制动开关误操作的接触网作业车开关防误操作电路。

背景技术

目前，接触网作业车的作业平台上方、驾驶室Ⅰ端和Ⅱ端均安装有匀速开关和旁通制动开关。三个低速行走开关相互连锁，只有一个开关可以控制匀速行走，并设置四种不同速度的档位，便于司机和接触网平台上方施工人员在接触网施工的时候控制车辆根据施工的需要进行匀速行驶。

但是，该装置存在一些不足：接触网作业完毕后，接触网平台上方施工人员未能及时关闭匀速开关或忘记复位，这时地线已撤除，接触网送电，司乘人员再到操作平台上操作此开关会极易引发安全事故。造成作业车以平台上设置的相应匀速档位的速度运行，使作业车不能按照正常速度行驶，导致作业车运行在机有线路上的时间延长超出规定时间，将会影响到其他正常运行列车的正常运行。

作业车平台旁通制动开关是作为接触网工紧急情况下使用的制动控制开关，无紧急情况不能随便使用，只能由司机在下方操作。夜间作业因照明条件有限，操作人员对旁通制动开关误操或操作后不及时复位时，将导致接触网作业车的制动机无法实施缓解，关系着作业车的正常运行。

发明内容

本实用新型旨在提供一种可以防止接触网作业车施工平台的匀速开关和旁路制动开关误操作的接触网作业车开关防误操作电路，它可以结合作业车的实际工作流程实现作业车的防误操作。

本实用新型实现上述目的采用以下技术方案：

一种接触网作业车开关防误操作电路，它包括安装在作业车工作平台上的触发开关和继电器。

所述的触发开关安装在作业车工作平台的折叠护栏上，随着折叠护栏的打开和关闭，触发开关实现工作；也可安装在作业车工作平台其他能够检测作业平台是否处于工作状态的位置。

所述的触发开关连接到继电器，所述继电器的输入端连接到机车内匀速开关控制器和平台上匀速开关控制器，所述的继电器的输出端连接到总控制线。

所述的触发开关连接到继电器，所述继电器的输入端连接到机车内旁通制动控制器和平台上旁通制动控制器，所述的继电器的输出端连接到总控制线。

所述的触发开关为磁力开关、行程开关或其他能够检测到作业平台打开和关闭的开关。

所述的触发开关连接到继电器，触发开关的通断对继电器实现控制从而达到控制整体电路通断的效果。

所述的触发开关的工作电源为直流24V。

所述的继电器上设有四路定子端、四路常闭端子和四路常开端子，所述的四路常定子端连接到总线控制器，所述的四路常闭端子连接到机车内匀速开关控制器，所述的四路常开端子连接到平台上匀速开关控制器，四路电路实现了作业车四种不同速度的档位。

优选的，所述的防误操作电路可扩展提醒装置提醒现场人员在施工完毕后将匀速开关复位，是否手动复位不影响该装置主控制功能；所述的提醒装置包含但不限于语音提醒、灯光闪烁等形式。

优选的，所述的防误操作电路可扩展状态检测和状态指示装置，对作业车的各类状态进行检测和指示。

本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果：

该装置可以自动检测工作状态和开关是否处于复位状态，并自动连接和切断匀速开关、制动的控制电路，达到控制目的；该装置直接采用车载24V直流电源供电，安装方便；该装置均采用低功耗的元器件，整体功率很低，几乎不影响蓄电池的工作时间；安装简单，既可以在出厂时安装，也可以现场改造。

附图说明

图1为本实用新型的电气原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种接触网作业车开关防误操作电路，它包括安装在作业车工作平台上的触发开关和继电器。

所述的触发开关安装在作业车工作平台的折叠护栏上，随着折叠护栏的打开和关闭，触发开关实现工作；触发开关连接到继电器，继电器的输入端连接到机车内匀速开关控制器和平台上匀速开关控制器，所述的继电器的输出端连接到总控制线。

触发开关为磁力开关、行程开关或其他能够检测到作业平台打开和关闭的开关。触发开关采用直流24V电源，触发开关连接到继电器，触发开关的通断对继电器实现控制从而达到控制分支电路通断的效果。

继电器上设有四路定子端、四路常闭端子和四路常开端子，四路常定端子连接到总线控制器，四路常闭端子连接到机车内匀速开关控制器，四路常开端子连接到平台上匀速开关控制器，四路电路实现了作业车四种不同速度的档位。