[实用新型]焊接式半固定半开启窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用窗，具体的说是一种焊接式半固定半开启窗，属于船舶舾装技术领域。

背景技术

随着船舶事业的发展，客户对船舶舾装配套设备要求越来越高，在已有技术中，传统的普通矩形窗要么是固定式，要么是开启式，或者已经是开启窗但是由于尺寸过大，开启笨重不方便，日益无法满足船舶上面多功能的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种焊接式半固定半开启窗，既能够满足开窗通风传递物品要求，又能提供较大视野，开启方便。

按照本实用新型提供的技术方案，焊接式半固定半开启窗包括主窗座、中间窗座和副窗座，主窗座和副窗座之间通过中间窗座焊接成一体，其特征是：主窗座上焊接铰链座，铰链座上铰接活动窗框，活动窗框内设有主钢化玻璃；活动窗框上通过螺钉连接主玻璃压板，主玻璃压板将主钢化玻璃压紧在活动窗框内；所述主窗座和活动窗框之间设有窗框压紧机构，通过窗框压紧机构能够将活动窗框紧固在主窗座上；副窗座内焊接玻璃挡框，副窗座上通过螺钉连接副玻璃压板，玻璃挡框和副玻璃压板之间设有副窗框，副玻璃压板将副窗框压紧在玻璃挡框内，副窗框内设有副钢化玻璃。

进一步的，活动窗框上面向主窗座一侧设有水密橡胶条。

进一步的，窗框压紧机构包括窗框压紧座和压紧螺栓，窗框压紧座焊接在主窗座上，压紧螺栓铰接在活动窗框上，压紧螺栓连接在窗框压紧座内时，活动窗框紧固在主窗座上。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，布置合理，简化船体开孔；能够进行左右分隔、上下分隔，甚至角落局部分隔；窗体任意分隔区域能够做成开启式和固定式，开启式采用铰链装置开闭，通过压紧装置进行密封，开启时又能通过开启装置固定角度，十分灵活，既能够满足开窗通风传递物品要求，又能提供较大视野，开启方便。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为活动窗框关闭状态的A-A剖视图。

图3为活动窗框开启状态的A-A剖视图。

图4为图2中I处放大图。

图5为图2中II处放大图。

附图标记说明：1-主窗座、2-中间窗座、3-副窗座、4-铰链座、5-活动窗框、6-主玻璃压板、7-主钢化玻璃、8-水密橡胶条、9-副窗框、10-副玻璃压板、11-玻璃挡框、12-副钢化玻璃、13-窗框压紧座、14-压紧螺栓。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~5所示，本实用新型主要包括主窗座1、中间窗座2和副窗座3，主窗座1和副窗座3之间通过中间窗座2焊接成一体。

主窗座1上焊接铰链座4，铰链座4上铰接活动窗框5，活动窗框5内设有主钢化玻璃7。活动窗框5上通过螺钉连接主玻璃压板6，主玻璃压板6将主钢化玻璃7压紧在活动窗框5内。

所述活动窗框5上面向主窗座1一侧设有水密橡胶条8，提高活动窗框5和主窗座1之间的水密性。

在使用中，活动窗框5能够围绕主窗座1在一定范围内进行转动。所述主窗座1和活动窗框5之间设有窗框压紧机构，通过窗框压紧机构能够将活动窗框5紧固在主窗座1上。

所述窗框压紧机构包括窗框压紧座13和压紧螺栓14，窗框压紧座13焊接在主窗座1上，压紧螺栓14铰接在活动窗框5上，压紧螺栓14连接在窗框压紧座13内时，活动窗框5紧固在主窗座1上。

副窗座3内焊接玻璃挡框11，副窗座3上通过螺钉连接副玻璃压板10，玻璃挡框11和副玻璃压板10之间设有副窗框9，副玻璃压板10将副窗框9压紧在玻璃挡框11内。副窗框9内设有副钢化玻璃12。

本实用新型是与舱壁船体通过焊接而成，适用于水密要求达0.025MPA的舱室。中间窗座将主窗座和副窗座隔开，主窗座可以开启，副窗座永久关闭，既能够满足开窗通风传递物品要求，又能提供较大视野，开启方便。本实用新型各项性能指标均符合经修正的《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》A级分隔开口及水密的有关要求。