[实用新型]空冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤化工技术领域，更具体地，涉及一种空冷器。

背景技术

MTO(Methanol to Olefins)是指由甲醇制造低碳烯烃(乙烯、丙烯等)的技术，主要反应原理是甲醇先脱水生成二甲醚(DME)，然后DME与原料甲醇的平衡混合物脱水继续转化为以乙烯、丙烯为主的低碳烯烃。低碳烯烃是最重要的基本有机化工原料，市场需求旺盛。由于石油资源日益枯竭，原油价格居高不下，传统的低碳烯烃生产路线(石脑油裂解所得烯烃)将面临原料供应紧张的挑战。MTO技术成功工业化将开辟一条崭新的现代煤化工技术路线，具有资源优势和经济优势，对能源发展具有重要的意义。

MTO装置在实际生产过程中反应产物中会夹带催化剂细粉，催化剂细粉随反应气进入急冷塔和水洗塔内，随急冷水和水洗水进入水系统循环，逐渐在管道管壁和换热器管束上沉积，影响换热器的换热效果和装置的长周期运行。其中，MTO空冷器受到的影响最为严重。原因为经过下游装置取热后返回的急冷水和水洗水进入MTO空冷器管程进一步冷却，由于温度的降低，水中携带的催化剂细粉和油污更易逐渐沉积在空冷器的管束内壁上，导致部分管束的堵塞，水不流通，在冬季时易发生冻裂，必须定期进行空冷器清洗。

在现有运行的MTO装置中，空冷器一旦发生堵塞，工厂需要切除单组空冷。如图1所示，因为空冷器的管束的两头管箱1用丝堵2进行密封，丝堵2距离管束还有一定距离，由于空冷检修平台狭小，施工人员无法在空冷器平台直接进行高压水清理和堵漏作业，并且在空冷器平台清理下来的油污会进入地面，容易造成环境污染，所以必须将空冷器整体吊装到地面，并逐一打开上百个管束的丝堵3进行清理，工程量十分繁重，空冷器的重量约为20t，体积较大，吊装空冷器需要80t以上的吊车，费用较高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种空冷器，以解决现有技术的对空冷器的管束进行清理难度较大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空冷器，包括相对设置的第一管箱和第二管箱，第一管箱和第二管箱之间连接有管束，第一管箱包括第一箱体框架和设置在第一箱体框架的两侧的第一挡板和第二挡板，第二管箱包括第二箱体框架和设置在第二箱体框架的两侧的第三挡板和第四挡板，管束连接在第一挡板和第三挡板之间，第二挡板可拆卸地设置在第一箱体框架上，第四挡板可拆卸地设置在第二箱体框架上。

进一步地，第二挡板和/或第四挡板由多个板体部拼接而成，且多个板体部均可拆卸地安装在第一箱体框架或第二箱体框架上。

进一步地，多个板体部沿第一管箱或第二管箱的长度方向依次连接。

进一步地，板体部为四个。

进一步地，第一管箱内设置有隔板，隔板将第一管箱的腔体分割成第一腔体部和第二腔体部，第一箱体框架上设置有连通第一腔体部的介质入口和连通第二腔体部的介质出口。

进一步地，第一腔体部设置在第二腔体部的上侧，且介质入口设置在第一箱体框架的上端面，介质出口设置在第一箱体框架的下端面。

进一步地，介质入口和介质出口均为多个。

进一步地，第二箱体框架的下端面设置有排污口，且排污口上设置有排污控制阀。

进一步地，排污口通过管道与地面上设置的收集槽连接。

进一步地，排污口的下方设置有排污收集漏斗，排污收集漏斗与地面上的收集槽连接。

本实用新型通过将第二挡板可拆卸地设置在第一箱体框架上，将第四挡板可拆卸地设置在第二相框架上，这样，当需要对管束进行检测时，仅需将整个第二挡板和第四挡板拆卸下来，从管束的一端向另一端观察，查看其管腔是否导通即可；当需要对管束进行清理时，仅需对管束进行清理时，仅需将整个第二挡板或第四挡板拆卸下来，使各管束的一端均露出，再利用高压水枪逐根清理管束即可。

可见，本实用新型中的空冷器结构简单、清理方便，避免了现有技术中的通过逐个拆卸丝堵来对空冷器中的各个管束进行清理的缺陷，使得对管束的清理更加方便，提高了对空冷器清理的效率，节省了劳动力，减少了清理费用。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了现有技术中空冷器的管箱的结构示意图；

图2示意性示出了本实用新型中的空冷器的结构示意图；

图3示意性示出了第一管箱的结构示意图；

图4示意性示出了第一管箱的侧视图；