[实用新型]一种安装有可更换尾座的车铣复合机床有效
| 申请号: | 201520312239.2 | 申请日: | 2015-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN204584720U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 王建鹏;王建斌;王嘉轩;王凤轩 | 申请(专利权)人: | 龙口市蓝牙数控装备有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23B23/00 |
| 代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 董尚风 |
| 地址: | 265716 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装有 更换 复合 机床 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车铣复合机床,尤其涉及一种可更换尾座的一种车铣复合机床。
背景技术
车铣复合机床是在一般数控车床的基础上发展起来的,最初以普通的数控机床改装得以充份证实它的实用性。目前为止它是一款最为高效的车铣体机床。具有高效、灵活等特点,车床尾座套筒是车床的主要零件,作用是为轴类零件定心,是装夹顶针,钻头,绞刀,等工具,但目前市面上所存在的通用尾座的占用空间过大,工件加工多棱体时如果悬臂长度过大会发生严重颤刀现象,影响到工件质量,使加工难度加大,工作效率降低,更有甚至产生影响操作人员安全的情况。
实用新型内容。
本实用新型要解决的技术问题就是克服以上缺陷,提出一种安装有可更换尾座的车铣复合机床的技术方案,在使用通用机床的情况下针对各种要求不同的工件更换最为适用的尾座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安装有可更换尾座的车铣复合机床,包括车铣复合机床1、设置在车铣复合机床上的尾座导轨3,在尾座导轨3上安装有可更换的尾座总成2,其中尾座总成2包括分体导轨盘4、分体导轨盘4下部设置有与尾座导轨3配套的分体导轨5、与分体导轨盘4固接的底盘6、安装在底盘6上的尾座支柱7、与尾座支柱7固接的尾座8、安装在尾座支柱7上的锁紧机构9、沿尾座8轴线安装在尾座尾部11的顶紧气缸10,尾座8上安装有顶轴12,顶轴12与尾座8套接,顶轴12的一端与顶紧气缸10的活塞杆固接,另一端突出于尾座头部13,分体导轨5与尾座导轨3之间为滑动连接,尾座尾部11后端与尾座支柱7后端齐平。
可以将本技术方案优化成,所述底盘6上设置有固定锁紧装置14。
也可以优化成,所述固定锁紧装置14包括穿过底盘6上的锁紧螺母、穿过分体导轨盘4并与锁紧螺母配套的通孔、设置在尾座导轨3上的与锁紧螺母配套的锁紧孔。
再进一步优化成,所述锁紧螺母为两个。
作为本技术方案的另一种优化方式,也可以是所述的靠近尾座头部13的部分连接有支撑架15,支撑架15的另一端与底盘6固接。
也可以优化为,所述的靠近尾座头部13的部分设置有手动固定装置16。
更可以优化成,所述的顶轴12上设置有导向槽17,所述尾座8上设置有与导向槽17配套的导向固定器18。
另外一种优化方案是,所述的分体导轨盘4上设置有固定凸台19,所述底盘6上设置有与固定凸台19对应的固定卡槽21。
还可以是,所述的锁紧机构9上设置有锁紧手柄20。
本实用新型的有益效果是:
可能效降低车床维护成本;工件加工范围大;提高工作效率;保护操作人员安全;工件加工质量高。
附图说明
附图1是本实用新型主体结构示意图;
附图2是本实用新型尾座部分结构示意图;
其中:
1、车铣复合机床;2、尾座总成;3、尾座导轨;4、分体导轨盘;5、分体导轨;6、底盘;7、尾座支柱;8、尾座;9、锁紧机构;10、顶紧气缸;11、尾座尾部;12、顶轴;13、尾座头部;14、固定锁紧装置;15、支撑架;16、手动固定装置;17、导向槽; 18、导向固定器;19、固定凸台;20、锁紧手柄;21、固定卡槽。
具体实施方式
下面参照图1所示对本技术方案进行详细说明。
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