[实用新型]翻转式工作斗机构有效
申请号: | 201520312117.3 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204619236U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 王谦;周碧池;刘培壮;邢帅;姜涛 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 工作 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及消防设备技术领域,具体地说是一种翻转式工作斗机构。
背景技术
目前消防车多为不可翻转式工作斗,如果工作斗布置在二类底盘驾驶室前端,工作斗高度过低遮挡驾驶室视线,不利于行车安全,工作斗高度过高会使整车高度过高,不利于行车稳定性;而且GB7956.6-20XX消防车标准5.4.3.2.3工作斗的围栏高度应不小于1.1m,国内外消防车二类底盘的高度在2.9m左右,我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米,如果工作斗为不翻转工作斗,根据上述标准,云梯消防车的通过性将会很差。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种结构新颖、调节方便、稳定可靠、行车安全的翻转式工作斗机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种翻转式工作斗机构,包括梯架和工作斗,所述梯架经铰轴与工作斗上设有的铰接耳座相铰接,其特征在于所述梯架和工作斗间设有翻转机构,所述工作斗是由工作台焊合框架和翻转门构成,所述翻转机构包括翻转油缸、长连杆、短连杆、气弹簧和销轴,所述梯架两侧分别设有翻转油缸、长连杆、铰接轴和短连杆,所述翻转油缸一端与梯架上端相铰接,另一端经铰接轴与短连杆和长连杆相铰接,所述长连杆另一端与梯架前端相铰接,所述短连杆另一端与工作台焊合框架一侧的铰接耳座相铰接, 所述工作台焊合框架的铰接耳座上端设有翻转门,所述翻转门下端经销轴与工作台焊合框架相铰接,所述翻转门下部设有气弹簧,所述气弹簧下端与工作台焊合框架底端相连接,上端与翻转门下部内侧相连接,当消防车不工作或行驶状态时,工作台焊合框架要翻转时,翻转油缸伸展,驱动驱动工作台焊合框架以铰接轴为中心旋转,并逐渐靠向梯架,当梯架前端面与翻转门接触后,在梯架的推动作用下,气弹簧被压缩,驱动翻转门以销轴为中心翻转并靠向工作台焊合框架内,使工作台焊合框架横置在梯架上,大大降低了整车的高度,避免工作台焊合框架对驾驶室造成的遮挡,当消防车工作时,翻转油缸收回,工作台焊合框架以铰接轴为中心反向回转,当翻转门与梯架分离,翻转门在气弹簧的作用下逐渐复位,使翻转门与工作台焊合框架侧壁相贴合,使之处于工作的安全封闭状态。
本实用新型可在翻转门上部外侧设有尼龙托辊,所述尼龙托辊经托辊架和旋转长轴固定在翻转门上,以利于防止梯架与翻转门的刚性接触,达到缓冲的作用。
本实用新型由于采用上述结构,具有结构新颖、调节方便、稳定可靠、行车安全等优点。
附图说明
图1是本实用新型的工作状态示意图。
图2是本实用新型工作斗的结构示意图。
图3是本实用新型翻转门的结构示意图。
图4是本实用新型收回状态结构示意图。
附图标记: 1:工作斗焊合框架;2:短连杆;3:长连杆;4:油缸;5:梯架;6:气弹簧;7:销轴;8:翻转门;9:托辊架;10:托辊;11:旋转长轴;12:铰接轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
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