[实用新型]一种包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构。

背景技术

离合器分泵总成是连接在离合管路与离合分离拨叉的部件，把离合管路中的液压力转化成分泵推杆的推力，从而推动拨叉运动，最终推动离合器使之分离。

图1为现有的离合器分泵总成与离合分离拨叉的配合结构示意图。离合分泵总成中的关键部件是离合分泵推杆，参考图1，现有离合分泵总成中的离合分泵推杆1'为圆柱形长杆，其与离合分离拨叉2'接触的端部为半球型，半球型的端部与离合分离拨叉2'的凹槽21'配合，此种结构离合分泵推杆与离合分离拨叉接触面过小，在很大推力的作用，易造成磨损，同时磨损后易发出摩擦异响声；另外由于推杆端部与拨叉凹槽接触配合，易造成推杆从拨叉凹槽中滑脱导致离合失效的风险。

因此，本领域技术人员需要改进离合分泵总成与离合分离拨叉的配合结构，以解决现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构，其工作过程中可有效防止磨损，不易发生异响，且离合分泵推杆与离合分离拨叉配合牢靠，不易脱离失效。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构，包括离合分泵和离合分离拨叉，所述离合分泵包括分泵推杆和非金属的防磨块，所述分泵推杆上设有第一限位凸台，所述防磨块套装在所述分泵推杆上，且其一端与所述第一限位凸台抵接，相对的另一端与所述离合分离拨叉上的凹槽的内表 面贴合抵接。

优选地，所述防磨块为尼龙块。

优选地，所述凹槽的槽底设有通孔，所述分泵推杆的一端穿过所述通孔设置。

优选地，从所述第一限位凸台至所述分泵推杆穿过所述通孔的一端端头，所述分泵推杆的直径逐渐变大。

优选地，所述分泵推杆上还设有第二限位凸台，所述第二限位凸台与所述第一限位凸台之间形成防尘罩的安装槽。

优选地，所述第一限位凸台和所述第二限位凸台均为环形凸台。

优选地，所述分泵推杆、所述第一限位凸台和所述第二限位凸台为一体成型结构。

本实用新型提供的包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构，包括离合分泵和离合分离拨叉，在离合分泵中增加了非金属材质的防磨块，并在离合分泵的分泵推杆上设有第一限位凸台，将所述防磨块套装在所述分泵推杆上，且其一端与所述第一限位凸台抵接，相对的另一端与所述离合分离拨叉上的凹槽的内表面贴合抵接。工作时，所述防磨块推动离合分离拨叉运动，可防止分泵推杆端头直接与离合分离拨叉接触造成两者磨损，也有效避免了摩擦异响；同时，防磨块的一端与离合分离拨叉的凹槽内壁贴紧配合，另一端受所述第一限位凸台的限制，可防止分泵推杆脱离离合分离拨叉的凹槽，改善工作可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1为现有技术中包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构的剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的包括离合分泵及离合分离拨叉的总成结构的剖视图；

图3为图2中分泵推杆和防磨块的结构示意图。

其中上述附图中的标号说明如下：

1'-离合分泵推杆，2'-离合分离拨叉；21'-凹槽；

1-离合分泵，2-离合分离拨叉，3-防尘罩；

11-分泵推杆，12-防磨块，13-安装槽；21-凹槽，22-通孔；

11a-第一限位凸台，11b-第二限位凸台。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细介绍。