[实用新型]楼间升降系统有效
| 申请号: | 201520310655.9 | 申请日: | 2015-05-14 | 
| 公开(公告)号: | CN204737547U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 | 
| 发明(设计)人: | 林振信 | 申请(专利权)人: | 林振信 | 
| 主分类号: | B66B9/08 | 分类号: | B66B9/08;B66B7/02;B66B11/02 | 
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 | 
| 地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降 系统 | ||
1.一种楼间升降系统,其特征在于,包含:
二承载轨道,以一预定间距设置于一预定高度;
二滑动装置,以一连杆互相连接且分别设置于该二承载轨道;
一承载舱,连接该连杆且设置于该二承载轨道之间的该预定间距;以及
至少一个驱动机构,带动该二滑动装置沿该二承载轨道上升或下降。
2.如权利要求1所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该二承载轨道包括多个弯曲位置。
3.如权利要求2所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该二承载轨道包含至少二辅助件,设置于该多个弯曲位置,以辅助该二滑动装置上升或下降。
4.如权利要求2所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该二承载轨道包括C型钢。
5.如权利要求4所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该二滑动装置分别包括:
一第一滑动件,设置于该C型钢内部;
一第二滑动件,设置于该C型钢外部;以及
一连接件,枢接该连杆及连接该第一滑动件及该第二滑动件;
其中该第一滑动件、该第二滑动件及该连杆于该多个弯曲位置形成支撑该承载舱的关系。
6.如权利要求5所述的楼间升降系统,其特征在于,其中支撑该承载舱的关系通过计算机辅助设计及计算机辅助制造达到优化设计。
7.如权利要求5所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该第一滑动件及该第二滑动件包括一滚轮。
8.如权利要求5所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该驱动机构以至少二条导索分别连接该二滑动装置的该第一滑动件,用以带动该承载 舱沿该二承载轨道上升或下降。
9.如权利要求1所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该承载舱包括一转枢,该连杆枢接该转枢。
10.如权利要求9所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该承载舱包含一座椅部及一踏脚板。
11.如权利要求10所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该承载舱还包含:
二个前支柱及二个后支柱,分别设置于该座椅部的四周;
一顶板,罩设于所述前支柱及所述后支柱上,且该转枢设置于该顶板上;
一门板,可启闭地设置于所述前支柱及该踏脚板;
一背板,设置于所述后支柱及该座椅部;以及
一控制模块,连动该驱动机构,适于控制该承载舱上升或下降。
12.如权利要求1所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该楼间升降系统设置于一楼梯信道上方、连通一上方楼层与一下方楼层的一楼梯井内或该楼梯井附近。
13.如权利要求1所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该楼间升降系统设置于一多层楼层外部墙面,并移动于一上方楼层与一下方楼层。
14.如权利要求12或13所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该至少一个驱动机构带动该二滑动装置沿该二承载轨道上升至该上方楼层或下降至该下方楼层。
15.如权利要求12或13所述的楼间升降系统,其特征在于,其中当该承载舱停留于该下方楼层达一默认时间后,该驱动机构自动带动该承载舱上升至该上方楼层。
16.如权利要求1所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该二承载轨道包括弯曲轨道或直立轨道。
17.一种楼间升降系统,其特征在于,包含:
至少一承载轨道,设置于一预定高度;
至少一第一滑动装置,以一连杆连接于该至少一承载轨道;
一承载舱,连接该连杆;以及
至少一驱动机构,带动该至少一第一滑动装置沿该至少承载轨道上升或下降。
18.如权利要求17所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该承载轨道包括C型钢。
19.如权利要求18所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该至少一第一滑动装置包括:
一第一滑动件,设置于该C型钢内部;
一第二滑动件,设置于该C型钢外部;以及
一连接件,连接该连杆、该第一滑动件及该第二滑动件。
20.如权利要求19所述的楼间升降系统,其特征在于,其中该第一滑动件及该第二滑动件包括一滚轮。
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