[实用新型]一种基于调频广播的红绿灯提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指示工具技术领域，具体涉及一种基于调频广播的红绿灯提醒装置。

背景技术

现有的红绿灯设置于各个路口，由于大雨，大雾天，沙尘暴等极端气候或者前方大型车辆的遮挡，后面的车辆很难看到前方红绿灯的指示，当前方车辆突然刹车的时候，后面的车辆非常容易追尾，另外，当前方车辆闯红灯的时候，后面的车辆由于看不到红绿灯，也会跟着闯红灯，容易引发交通事故，给市民的生命安全带来危害。还有相当一部分色弱（色盲）人员因为分辨不清红绿灯，无法考取驾照，无法驾驶机动车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的基于调频广播的红绿灯提醒装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含红绿灯主控电路、数字音频处理模块、调频信号发射模块，所述红绿灯主控电路与红绿灯、数字音频处理模块连接，数字音频处理模块与调频信号发射模块连接。

数字音频处理模块与红绿灯主控电路同步工作，根据实时红绿灯控制信号，输出两路（或两路以上）的音频信号，调频信号发射模块则将该两路音频信号（或两路以上）重新调制成两路（或两路以上）的调频信号发射出去，对应道路（纵、横两向）的车辆则根据所行走路面提示设定好自己车道对应频道，收听提示声音，进行道路通行。本实用新型使用时，安装在各个路口，而汽车无需任何改装，只需将收音机设定两个频道存好，驾驶员在通行不同路口时打开对应频道收听对应调频声音信号即可。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种基于调频广播的红绿灯提醒装置，与车载收音机配合工作，在极端天气等环境情况下，能有效控制十字路口的车辆的通行顺序，避免了由于前方车辆的遮挡或者大雾天气能见度低导致的无法看到路口红绿灯的问题，减少了由于没有看到红绿灯而闯红灯的行为，甚至色盲（色弱）人员也可以驾驶车辆，安全通过路口，本实用新型具有结构简单，设置合理等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是本具体实施方式中道路通行示意图。

附图标记说明：

1、红绿灯主控电路；2、数字音频处理模块；3、调频信号发射模块；①纵向车辆接受信号一；②横向车辆接受信号二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含红绿灯主控电路1、数字音频处理模块2、调频信号发射模块3，所述红绿灯主控电路1与红绿灯、数字音频处理模块2连接，数字音频处理模块2与调频信号发射模块3连接。

数字音频处理模块2与红绿灯主控电路1同步工作，根据实时红绿灯控制信号，输出两路音频信号，调频信号发射模块3则将该两路音频信号重新调制成两路的调频信号：信号一、信号二发射出去，当红绿灯起动时，本具体实施方式与红绿灯同步开始运行，发射音频信号，音频信号可以设定为“直行X秒”，“左转X秒”，“停止X秒”三种（右转可以在安全的前提下不限行），X秒中的X为变量，根据红绿灯实际情况进行倒计时。

参看如图2所示，当大雾天，车A经过该路口时，看不清路口的红绿灯情况，而它此时需要直行，那么车A驾驶员在离该路口100米左右就打开收音机，将收音机频道放在接收该方向对应的音频控制信号，此时收音机里就会实时传出此刻该方向的通行状态，该驶向的车辆严格按照语音提示进行驾行。此刻的收听到的声音是“左转20秒、左转19秒、左转18秒……”或者“停止30秒、左转29秒、左转28秒……”的倒计时，则说明该方向此时不能直行，还需等待倒计时结束，待开始播报“直行X秒”后则可安全通行……。

本具体实施方式仅需将现有红绿灯信号控制电路稍作改进，对应路面作简单标识，仅改装（加装）于各路口的红绿灯装置，无需对通行车辆加以改装，只要通行车辆配有收音机，就接收调频信号，就能完美使用声音提醒功能，不会造成环境噪音，根据不同路口的通行特点，能与原有红绿灯控制装置配合，同步工作，杜绝了红绿灯信号与所音频信号不同步的问题。

采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种基于调频广播的红绿灯提醒装置，与车载收音机配合工作，在极端天气等环境情况下，能有效控制十字路口的车辆的通行顺序，避免了由于前方车辆的遮挡或者大雾天气能见度低导致的无法看到路口红绿灯的问题，减少了由于没有看到红绿灯而闯红灯的行为，甚至色盲（色弱）人员也可以驾驶车辆，安全通过路口，本实用新型具有结构简单，设置合理等优点。