[实用新型]一种电动装载机有效
申请号: | 201520309168.0 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN204626504U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 张增光;李顺栋;王建明;高亚彬;张立旺;高辉;刘晓亮;刘景柱;王红日 | 申请(专利权)人: | 冀东发展物流有限责任公司 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人: | 于文顺;晏春红 |
地址: | 063201 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 装载 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动装载机,尤其是蓄电池变频调速装载机的电机连接结构,属于电动装载机设备技术领域。
背景技术
目前,由于电动装载机可降低能源消耗,减少环境污染,具有节能环保等特点,故电动装载机是很多厂家研究的方向。电动装载机是由电动机直接带动变速箱实现挖掘举升作业的,很多厂家将装载机的行走与举升全由一台电机进行实现。故电动机是其主要的动力单元,所以在工作过程中电机会因为长期作业而温度升高,即使采用变频电机也容易引起电机温度升高而导致设备停机。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种电动装载机,对电动装载机电动机的负载进行分割,一台电机负责行走,一台电机负责举升,并在行走电机上增加冷却系统,解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种电动装载机,包含变速箱、行走电机、举升电机、举升油泵和行走电机冷却系统,举升电机与行走电机上下平行布置,举升电机通过联轴器与举升油泵连接,行走电机通过联轴器与变速箱连接,变速箱的输出轴与装载机驱动轮传动连接,行走电机设有行走电机冷却系统,所述行走电机冷却系统包含连接水管路、水箱、自吸式清水泵和冷却风扇,连接水管路设在行走电机内部电机轴线上,连接水管路一端通过水箱与自吸式清水泵的进水口连通,另一端通过出水口与水箱连通。
所述水箱侧面还设有冷却风扇。
所述变速箱和行走电机固定在车架上。
将举升电机和行走电机采用变频器进行变频矢量控制,使电机启动平稳,并对电机进行过载保护。联轴器可以采用柔性联轴器,柔性联轴器可以更好的对举升电机和行走电机进行保护,防止过载后对电机造成的伤害。
本实用新型的有益效果是:对电动装载机电动机的负载进行分割,一台电机负责行走,一台电机负责举升,并在行走电机上增加冷却系统,彻底解决了电机温度升高而造成的设备停机现象的发生,保证了电动装载机的正常工作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型行走电机冷却系统示意图;
图中:车架1、变速箱2、联轴器3、行走电机4、举升电机5、举升油泵6、变频矢量控制柜7、连接水管路8、水箱9、自吸式清水泵10、冷却风扇11、进水口12、出水口13。
具体实施方式
以下结合附图,通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1、2,一种电动装载机,包含变速箱2、行走电机4、举升电机5、举升油泵6和行走电机冷却系统,举升电机5与行走电机4上下平行布置,举升电机5通过联轴器与举升油泵6连接,行走电机4通过联轴器与变速箱2连接,变速箱2的输出轴与装载机驱动轮传动连接,行走电机4设有行走电机冷却系统,所述行走电机冷却系统包含连接水管路8、水箱9、自吸式清水泵10和冷却风扇11,连接水管路8设在行走电机4内部电机轴线上,连接水管路8一端通过水箱9与自吸式清水泵10的进水口12连通,另一端通过出水口13与水箱9连通。
在本实施例中,变速箱2和行走电机4固定在车架1上,将举升电机5和行走电机4采用变频器进行变频矢量控制,使电机启动平稳,并对电机进行过载保护。联轴器3可以采用柔性联轴器,柔性联轴器可以更好的对举升电机和行走电机进行保护,防止过载后对电机造成的伤害。水箱9侧面还设有冷却风扇11。
自吸式清水泵10将水箱9中的水强制灌入连接水管路8,冷却水在行走电机4内部绕电机轴线进行旋转冷却,并于出水口返回水箱9。通过冷却风扇11对水箱9内部的冷却水进行强制冷却,并用PT100铂热电阻对行走电机温升进行全程监控,防止温度过热造成事故。
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