[实用新型]加丸振动清理机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是清理机技术领域，具体涉及加丸振动清理机。

背景技术

发动机是汽车的心脏，如果缸体、缸盖内腔粘砂清理不干净，给发动机带来许多不良后果，铸造时的芯砂及涂料，粘附在汽缸的水道壁，使得汽缸导热性降低；其次，残留在内腔的粘砂堵塞水路，使得冷却效果降低，汽缸不能得到很好的冷却，造成发动机缸体局部温度过高，影响发动机的性能。

但随着科技水平的不断提高，燃油、经济性、环保排放标准的逐步提高，发动机缸体缸盖铸件体积小，结构紧凑，水道复杂，工艺出砂孔较少，有的面无工艺出砂孔，故增加了其内腔清理的难度，现采用的振击吹砂方式清理，效果不是很好，清理后的缸体缸盖内腔清洁度不达标，而现用喷砂清理工艺基本满足铸件内腔清理，需要缸体缸盖内腔清洁度基本达标，效果良好，但是，喷丸清理设备造价高，设备运行需要高压压缩空气为主要动力，能耗较大，易损备件较多，运行成本高。

为了解决上述问题，设计一种加丸振动清理机还是很有必要的。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种加丸振动清理机，结构简单，设计合理，造价低，动力消耗少，降低了运行成本，设备使用寿命显著提高，节能环保。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：加丸振动清理机，包括振动器、推动气缸、气动门、底座、托轮、升降台、辊道、加料管、第一气动闸门、第二气动闸门、第一丸料斗、第二丸料斗和辊轮，底座上安装有托轮，托轮与辊轮配合安装，辊轮内设有升降台，升降台上方设置有辊道，辊道上方并排设置有振动器，振动器上方连接有推动气缸，振动器的两侧设置有气动门，两个气动门之间设置有消音除尘罩，辊轮的上端两侧分别固定有第一丸料斗、第二丸料斗，第一丸料斗、第二丸料斗的底端均与加料管连接，第一丸料斗一侧的加料管上安装有第一气动闸门，第二丸料斗一侧的加料管上安装有第二气动闸门，加料管的底端对准需要清理的缸体设置。

作为优选，所述的第一丸料斗、第二丸料斗的进口上方均设置有丸料溜管，第一丸料斗、第二丸料斗均通过丸料溜管与丸料仓连接，通过丸料溜管可以加入清理所用的丸料。

作为优选，所述辊轮的旋转角度为0-270°。

本实用新型的有益效果：造价低，动力消耗少，降低了运行成本，经过对不同型号的缸体缸盖试验得出效果较好，是缸体缸盖等内腔铸件清理较理想的设备，使用寿命显著提高，节能环保，应用价值高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型顺时针旋转90°的状态示意图；

图4为本实用新型逆时针旋转90°的状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-4，本具体实施方式采用以下技术方案：加丸振动清理机，包括振动器1、推动气缸2、气动门3、底座4、托轮5、升降台6、辊道7、加料管8、第一气动闸门9、第二气动闸门10、第一丸料斗11、第二丸料斗12和辊轮13，底座4上安装有托轮5，托轮5与辊轮13配合安装，辊轮13内设有升降台6，升降台6上方设置有辊道7，辊道7上方设置有振动器1，振动器1的两侧设置有气动门3，两个气动门3之间设置有可以消音的消音除尘罩14，辊轮13的上端两侧分别固定有第一丸料斗11、第二丸料斗12，第一丸料斗11、第二丸料斗12的底端均与加料管8连接，第一丸料斗11一侧的加料管8上安装有第一气动闸门9，第二丸料斗12一侧的加料管8上安装有第二气动闸门10，加料管8的底端对准需要清理的缸体设置。

值得注意的是，所述的振动器1并排设置有两个，每个振动器1上方连接有推动气缸2，下方对应设置有一个升降台6。

此外，所述的第一丸料斗11、第二丸料斗12的进口上方均设置有丸料溜管15，第一丸料斗11、第二丸料斗12均通过丸料溜管15与丸料仓连接吗，实现丸料的操作。

本具体实施方式在辊轮13的180°两侧转配两个丸料斗，每侧安装多个加丸点，实现多孔加丸，快速加丸，实现对工件的多面加丸，旋转最大角度270°，丸料规格Φ2-Φ1之间，经过对不同型号的缸体缸盖试验得出效果较好，是缸体缸盖等内腔铸件清理较理想的设备。