[实用新型]管桩蒸汽高效节能养护装置有效
申请号: | 201520306692.2 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204736308U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 王鲲 | 申请(专利权)人: | 江苏大力神管桩有限公司 |
主分类号: | B28B11/24 | 分类号: | B28B11/24 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 221300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 高效 节能 养护 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及管桩生产过程中的辅助设备,尤其涉及一种对管桩进行蒸汽处理的养护装置。
背景技术
管桩主要用于铁道桥梁工程的基础建设;上世纪60年代末,铁道部丰台桥梁工厂开始生产先张法预应力混凝土管桩,70年代研制生产后张法预应力混凝土管桩。随着改革开放和经济建设的发展,先张法预应力混凝土管桩开始大量应用于铁道系统,并扩大到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。
管桩在生产过程中需要经过多项指标检测后才能出厂并投入使用,其中高压蒸汽处理是管桩生产过程中必须的处理操作之一,由于企业生产蒸汽本身需要耗费大量能量,同时管桩本身生产过程中会应用到高压处理釜,高压处理釜在生产过程中会产生大量的180℃的高温蒸汽,因此将这些废弃的高温可以用作管桩蒸汽养护,由于管桩本身结构的问题,其本身长度较长,普通的蒸汽养护装置很难对其达到均匀的养护效果,导致最终产品管桩的使用性能下降。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型目的在于提供一种结构简单,养护效果好,方便节能的管桩蒸汽养护装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种管桩蒸汽高效节能养护装置,所述的养护装置经传输管路连接在管桩处理高压釜上,所述的养护装置包括倒气罐、供气罐和蒸汽养护槽,所述的供气罐通过管路依次连接管桩处理高压釜和倒气罐上,所述的倒气罐经传输管路连接在蒸汽养护槽上,所述的蒸汽养护槽为矩形的槽体,槽体的顶部设有旋转密封盖,所述的槽体的前、后、左、右四个侧壁上设有多道蒸汽循环管路,所述的蒸汽循环管路上设有蒸汽喷头,所述的槽体前后两侧的蒸汽喷头设置在同一水平直线上,所述的槽体左右两侧的蒸汽喷头错位分布在蒸汽循环管路上。
作为本实用新型的一种改进,所述的槽体的前、后、左、右四个侧壁上的蒸汽循环管路均通过控制阀门连接在传输管路上;通过多个控制阀门分别控制槽体的前、后、左、右四个侧壁上的蒸汽循环管路,操作人员可以灵活操作,方便对管桩的不同部位进行蒸汽养护操作,提高装置整体的工作效率。
作为本实用新型的一种改进,所述的槽体内的不同高度上设有多组蒸汽循环管路;方便对槽体内不同高度的管桩进行蒸汽养护工作,保证槽体内各个位置上管桩均匀的养护效果。
作为本实用新型的一种改进,所述的倒气罐与蒸汽养护槽之间的传输管路上设有截止阀和温度检测仪,所述旋转密封盖上设有泄压阀;通过温度检测仪控制操作蒸汽温度和槽体内的养护温度,方便操作人员及时调控,通过泄压阀控制槽体内的压力,防止槽体内局部压力过高。
作为本实用新型的一种改进,所述的槽体的外侧设有隔热保温层;通过保温层保证槽体内的工作温度,防止能量流失。
本实用新型的优点在于:本实用新型通过对管桩处理高压釜上废弃的高温蒸汽进行再次利用,提高了厂区综合能量利用率,避免了不必要的能量损耗,节省企业的生产成本;同时蒸汽养护槽对蒸汽的利用效率高,针对管桩的特殊结构,通过对流喷射和错位喷射的方式,方便对管桩各个部位上均匀的养护效果,提高管桩成本的合格率,进而提高企业生产的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型连接结构简图;
图2为本实用新型蒸汽养护槽俯视结构简图;
其中,1 供气罐,2 倒气罐,3 管桩处理高压釜,4 蒸汽养护槽槽体,5 传输管路,6 截止阀,7 温度检测仪,8 蒸汽循环管路,9 旋转密封盖,10 隔热保温层,11 蒸汽喷头,11-1 左方侧壁蒸汽喷头,11-2 右方侧壁蒸汽喷头,11-3 后方侧壁蒸汽喷头,11-4 前方侧壁蒸汽喷头。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
实施例1:如图1和2所示的一种管桩蒸汽高效节能养护装置,所述的养护装置经传输管路连接在管桩处理高压釜3上,所述的养护装置包括倒气罐2、供气罐1和蒸汽养护槽4,所述的供气罐1通过管路依次连接管桩处理高压釜3和倒气罐2上,所述的倒气罐2经传输管路5连接在蒸汽养护槽4上,所述的蒸汽养护槽为矩形的槽体4,槽体4的顶部设有旋转密封盖9,所述的槽体4的前、后、左、右四个侧壁上设有多道蒸汽循环管路8,所述的蒸汽循环管路8上设有蒸汽喷头11,所述的槽体4前后两侧的蒸汽喷头11-3和11-4设置在同一水平直线上,所述的槽体4左右两侧的蒸汽喷头11-1和11-2错位分布在蒸汽循环管路8上。
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