[实用新型]后平叉运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，尤其涉及一种用于运输后平叉能防止碰撞的运输车。

背景技术

    后平叉是自行车、电动车、摩托车配件的一个重要组成部分，它连接车身和后轮，而平时在生产过程中，成品的后平叉配件要进行运输存放，其中难免发生碰撞及擦挂造成掉漆等的损失。

实用新型内容

为了减少后平叉配件在运输存放过程中的碰撞及擦挂，本实用新型设计了一种可以适应不同后平叉型号后平叉运输车，其结构包括：底盘、推把、滚轮；所述滚轮装于底盘下，推把装于底盘一侧，其特征在于：还包括挂杆、后平叉卡架；所述挂杆是固定在底座上的若干立柱上，其上有等距离沟槽，所述后平叉卡架挂在所述沟槽内。

更进一步的，所述后平叉卡架结构包括：横杆、挂钩、挂脚架；所述挂钩固定于所述横杆上，所述横杆有横向的沟槽，所述沟槽横截面为“C”形，槽底有若干对延横杆中心线轴对称的螺纹孔，所述沟槽背面的中心处固定有卡件；所述挂脚架通过连接头与所述横杆活动连接，所述连接头包括一个滑行片和一个螺丝，所述滑行片上开有螺纹孔供螺丝拧入，所述滑行片卡于所述横杆的“C” 形沟槽中，所述螺丝可将所述挂脚架的一端固定在横杆沟槽的任一螺纹孔内；所述挂脚架有两个，其一端有螺纹孔，在螺纹孔下有使挂脚架和横杆保持垂直的挡片，挂脚架上背向横杆沟槽一面还有卡件。

更进一步的，所述挂脚架上朝向横杆沟槽一面还有缓冲条，其材质可以是橡胶；

更进一步的，所述卡件可以是塑料制“C”形卡件或者金属制卡箍。

本实用新型通过在现有的常见的运输推车的基础上添加了挂杆和后平叉卡架，挂杆上的沟槽供后平叉卡架悬挂，其位置固定，而且后平叉卡架上有防止碰撞的缓冲条能够起到很好的防碰撞效果，提高了后平叉运输过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型中后平叉卡架第一视角示意图。

图2为本实用新型中后平叉卡架第二视角示意图

图3为本实用新型整体第一视角示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1、图2所示，本实用新型结构包括：底盘32、推把31、滚轮33，所述滚轮33装于底盘32下，推把31装于底盘21一侧，其特征在于：还包括挂杆37、后平叉卡架36；所述挂杆37是固定在底座32上的若干立柱上，分上下两层，其上有等距离沟槽35。

更具体的，所述后平叉卡架有：横杆2、挂钩1、挂脚架3；所述挂钩1固定于所述横杆2上，所述横杆2有横向的沟槽，所述沟槽横截面为“C”形，槽底有若干对延横杆中心线轴对称的螺纹孔，所述沟槽背面的中心处固定有卡件7；所述挂脚架3通过连接头6与所述横杆活动连接，所述连接头6包括一个滑行片和一个螺丝，所述滑行片上开有螺纹孔供螺丝拧入，所述滑行片卡于所述横杆的“C” 形沟槽中，所述螺丝可将所述挂脚架3的一端固定在横杆沟槽的任一螺纹孔内；所述挂脚架3有两个，其一端有螺纹孔，在螺纹孔下有使挂脚架3和横杆2保持垂直的挡片5，挂脚架3上背向横杆2沟槽一面还有卡件7。

更具体的，所述挂脚架3上朝向横杆沟槽一面还有缓冲条4，其材质是橡胶；

更具体的，所述卡件7是塑料制“C”形卡件。

更具体的，所述底盘32远推把一边有防撞条34。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。